۲۲ شهريور ۱۴۰۳ - ۰۲:۰۷
- خودروسازی چینی یا فرانسوی؟
- مصرف سوخت خودروهای داخلی زیاد است
- شرایط فروش اقساطی خودرو جک J7 برقی اعلام شد
- "حضور چری در لیست 500 شرکت برتر جهانِ از دید مجله فرچون و ظهور اکسید"
- اکستریم وی ایکس: پیشرو در سیستم های دستیار راننده
- تیگو 8 پرو مکس آی ای، رانندگی با کراس اوور دو دیفرانسیل لوکس، قدرتمند و ایمن
- جدیدترین فروش تابستانی دایون خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
- طرح بازدید پیش از سفر خودروی جی4 تمدید شد
- سد فروش خودروسازی‌های مازاد
- برندگان و بازند‌گان لاتاری خودرو
پدال نیوز- امروز صادرات قطعات در برخی کشورها به شکل گسترده‌ای انجام می‌شود اما در ایران به دلیل ضعف سیستم بانکی و نبود توانایی در برقراری ارتباط با بازارهای مصرف، این امکان وجود ندارد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، ایران نسبت به سایر کشورها در صادرات قطعات ریخته‌گری و آهنگری از مزیت نسبی برخوردار است بنابراین صادرات این قطعات به وسیله بازارهای سنتی انجام می‌شود.
اما گرانی مواد اولیه و همچنین نبود حمایت دولت و از سویی کاهش ارزش پول ملی از جمله مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعات خودرو داخل است در حالی که قطعات صادراتی ایران از نظر کیفیت وضعیت مطلوبی دارند و مطابق با استانداردهای بین‌المللی ساخته می‌شوند.
مسئله واردات یکی از چالش‌های صنعت قطعه کشور است زیرا روند واردات قطعات به کشور از مسیر عادی خود خارج شده و مشکلات بسیاری را به وجود آورده است. به طور قطع این امر آسیب‌هایی را به اقتصاد کشور وارد کرده و باید توجه داشته باشیم توسعه صادرات و واردات در کشور نیازمند توجه بیشتر دولتمردان و رفع موانع موجود در مسیر مبادلات اقتصادی است و اگر این مهم به انجام برسد می‌توان آینده خوبی برای صادرات قطعه در این صنعت پیش‌بینی کرد.
علی‌اکبر جوانروح - فعال صنعت قطعه مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعه
عصر خودرو- امروز صادرات قطعات در برخی کشورها به شکل گسترده‌ای انجام می‌شود اما در ایران به دلیل ضعف سیستم بانکی و نبود توانایی در برقراری ارتباط با بازارهای مصرف، این امکان وجود ندارد.
مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعه
نسخه قابل چاپ
سه شنبه ۱۱ آبان ۱۳۹۵ - ۱۲:۲۶:۰۰
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت ، ایران نسبت به سایر کشورها در صادرات قطعات ریخته‌گری و آهنگری از مزیت نسبی برخوردار است بنابراین صادرات این قطعات به وسیله بازارهای سنتی انجام می‌شود.
اما گرانی مواد اولیه و همچنین نبود حمایت دولت و از سویی کاهش ارزش پول ملی از جمله مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعات خودرو داخل است در حالی که قطعات صادراتی ایران از نظر کیفیت وضعیت مطلوبی دارند و مطابق با استانداردهای بین‌المللی ساخته می‌شوند.
مسئله واردات یکی از چالش‌های صنعت قطعه کشور است زیرا روند واردات قطعات به کشور از مسیر عادی خود خارج شده و مشکلات بسیاری را به وجود آورده است. به طور قطع این امر آسیب‌هایی را به اقتصاد کشور وارد کرده و باید توجه داشته باشیم توسعه صادرات و واردات در کشور نیازمند توجه بیشتر دولتمردان و رفع موانع موجود در مسیر مبادلات اقتصادی است و اگر این مهم به انجام برسد می‌توان آینده خوبی برای صادرات قطعه در این صنعت پیش‌بینی کرد.
علی‌اکبر جوانروح - فعال صنعت قطعه
اما گرانی مواد اولیه و همچنین نبود حمایت دولت و از سویی کاهش ارزش پول ملی از جمله مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعات خودرو داخل است در حالی که قطعات صادراتی ایران از نظر کیفیت وضعیت مطلوبی دارند و مطابق با استانداردهای بین‌المللی ساخته می‌شوند.
مسئله واردات یکی از چالش‌های صنعت قطعه کشور است زیرا روند واردات قطعات به کشور از مسیر عادی خود خارج شده و مشکلات بسیاری را به وجود آورده است. به طور قطع این امر آسیب‌هایی را به اقتصاد کشور وارد کرده و باید توجه داشته باشیم توسعه صادرات و واردات در کشور نیازمند توجه بیشتر دولتمردان و رفع موانع موجود در مسیر مبادلات اقتصادی است و اگر این مهم به انجام برسد می‌توان آینده خوبی برای صادرات قطعه در این صنعت پیش‌بینی کرد.
علی‌اکبر جوانروح - فعال صنعت قطعه مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعه
عصر خودرو- امروز صادرات قطعات در برخی کشورها به شکل گسترده‌ای انجام می‌شود اما در ایران به دلیل ضعف سیستم بانکی و نبود توانایی در برقراری ارتباط با بازارهای مصرف، این امکان وجود ندارد.
مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعه
نسخه قابل چاپ
سه شنبه ۱۱ آبان ۱۳۹۵ - ۱۲:۲۶:۰۰
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت ، ایران نسبت به سایر کشورها در صادرات قطعات ریخته‌گری و آهنگری از مزیت نسبی برخوردار است بنابراین صادرات این قطعات به وسیله بازارهای سنتی انجام می‌شود.
اما گرانی مواد اولیه و همچنین نبود حمایت دولت و از سویی کاهش ارزش پول ملی از جمله مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعات خودرو داخل است در حالی که قطعات صادراتی ایران از نظر کیفیت وضعیت مطلوبی دارند و مطابق با استانداردهای بین‌المللی ساخته می‌شوند.
مسئله واردات یکی از چالش‌های صنعت قطعه کشور است زیرا روند واردات قطعات به کشور از مسیر عادی خود خارج شده و مشکلات بسیاری را به وجود آورده است. به طور قطع این امر آسیب‌هایی را به اقتصاد کشور وارد کرده و باید توجه داشته باشیم توسعه صادرات و واردات در کشور نیازمند توجه بیشتر دولتمردان و رفع موانع موجود در مسیر مبادلات اقتصادی است و اگر این مهم به انجام برسد می‌توان آینده خوبی برای صادرات قطعه در این صنعت پیش‌بینی کرد.
علی‌اکبر جوانروح - فعال صنعت قطعه
خبر فارسی
تازه های سایت
