۲۳ تير ۱۴۰۳ - ۱۹:۲۵
- مهلت تعریف حساب وکالتی تمام شد؛ دیگر اقدام نکنید
- سرویس VIP رایگان وسریع فونیکس برای شروع سفرهای تابستانی
- مهلت وکالتی کردن حساب برای خودروهای وارداتی فقط تا فرداست
- اعمال نرخ جدید جرایم رانندگی از امروز + جدول تخلفات و مبلغ جریمه‌ها
- شرایط فروش سورن پلاس دوگانه سوز (تیر ۱۴۰۳)+ جدول
- آغاز فراخوان ثبت‌نام خودروهای فرسوده از امروز
- کشور محبوب غول چینی
- تخصیص ۲۵۵میلیون دلار ارز به خودروی خارجی
- آغاز تولید انبوه خودروی برقی تمام ایرانی کرمان موتور از دی ماه
- شرکت آرین دیزل 12 ساله شد
پدال نیوز: اولین اتوبوس در ایران توسط یک تاجر بلژیکی در شهر رشت به کار گرفته شد، اما به مرور زمان و با توجه به میزان کرایه، سودآوری و زیر ساخت‌های حمل و نقل توجیه اقتصادی آن رد شد و به همین دلیل اتوبوس به کار گرفته شده به یکی از تجار ایرانی به نام (معین التجار) فروخته شد.
به گزارش پدال نیوز،
او نیز پس از انقلاب مشروطه اتوبوس خود را به تهران آورد و با کرایه هر
نفر ۳ شاهی مشغول به فعالیت شد که به مرور زمان تقاضا برای استفاده از این
خودرو بیشتر از قبل شد و پس از چند سال با ورود چند اتوبوس توسط تجار مختلف
به شهر رونق زیادی در جابه جایی مسافر شکل گرفت. اما اغلب اتوبوس‌های شاغل
با توجه به مسافت طی شده از اروپا تا مقصد به کارگیری در ایران، بعد مسافت
و زمان حمل، مستهلک بودند و هزینه حمل و نقل بالایی را طلب می‌کردند که در
نهایت باعث پایه‌گذاری صنعت اتومبیل سازی در ایران شد. براین اساس اولین
اتوبوس‌های مونتاژ شده در سال ۱۲۹۰ شمسی وارد تهران شدند که حدود ۵ درصد
جابه جایی مسافران آن زمان توسط ۵۰۰ دستگاه اتوبوس انجام می‌گرفت.
خبر فارسی
تازه های سایت
