۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۵:۴۶
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: بک فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است شرایط کنونی زمینه را برای ورود قطعات خارجی فراهم کرده است.
به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در صورتی که از پتانسیل و توانمندی قطعه‌سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود شرایط تولید برای قطعه‌سازان ایرانی سخت تر گردیده و این جریان بستری برای ورود قطعات خارجی به کشور خواهد شد.
وی تصریح کرد : شرکت های خودروساز خارجی برای موفقیت باید همکاری کاملی با قطعه سازان ایرانی داشته و قطعه سازان داخلی را وارد زنجیره تامین خود نمایند.
وی خاطر نشان کرد : با افزایش داخلی سازی محصولات جدید در کشور و کاهش هزینه تولید مسلما فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
وی اظهار داشت : محصول مشترک به معنای طراحی آن با همکاری دو طرف و حضور قطعه سازان ایرانی است مسلما وجود چنین شرایطی موجب ارتقاء توانمندی قطعه سازان داخلی خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی با اشاره به طرح حذف قطعه سازان ضعیف در قراردادهای جدید خودرویی گفت : البته قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که عملا از چرخه تامین خودروسازان حذف شدند .
جوانروح افزود : البته حذف قطعه سازان ضعیف به معنای قطعه سازان کوچک نیست اما متاسفانه بر اساس فرهنگی که در برخی از شرکتهای خودروسازی حاکم است تنها قطعه سازی که از توانایی و قدرت مالی بالایی برخوردار است طبعا قدرتمند بوده و می تواند در چرخه تامین شرکتها حضور داشته باشد.
وی با اشاره به نقش موثر ادغام قطعه سازان بر اساس تعریف درست موجود در دنیا گفت : طرح موضوع ادغام و تجمیع قطعه سازان که در راستای افزایش توانمندی قطعه سازان مطرح می شود متاسفانه همواره با هدف از بین رفتن قطعه سازان کوچک دنبال شده است در حالی که مفهوم ادغام در کشورهای دنیا کاملا مخالف با آن چیزی است که در ایران وجود دارد و هدف ارتقاء توان قطعه سازان کوچک در قالب تشکیل شرکتهای بزرگ قطعه سازی است.
وی تصریح کرد : شرکت های خودروساز خارجی برای موفقیت باید همکاری کاملی با قطعه سازان ایرانی داشته و قطعه سازان داخلی را وارد زنجیره تامین خود نمایند.
وی خاطر نشان کرد : با افزایش داخلی سازی محصولات جدید در کشور و کاهش هزینه تولید مسلما فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
وی اظهار داشت : محصول مشترک به معنای طراحی آن با همکاری دو طرف و حضور قطعه سازان ایرانی است مسلما وجود چنین شرایطی موجب ارتقاء توانمندی قطعه سازان داخلی خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی با اشاره به طرح حذف قطعه سازان ضعیف در قراردادهای جدید خودرویی گفت : البته قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که عملا از چرخه تامین خودروسازان حذف شدند .
جوانروح افزود : البته حذف قطعه سازان ضعیف به معنای قطعه سازان کوچک نیست اما متاسفانه بر اساس فرهنگی که در برخی از شرکتهای خودروسازی حاکم است تنها قطعه سازی که از توانایی و قدرت مالی بالایی برخوردار است طبعا قدرتمند بوده و می تواند در چرخه تامین شرکتها حضور داشته باشد.
وی با اشاره به نقش موثر ادغام قطعه سازان بر اساس تعریف درست موجود در دنیا گفت : طرح موضوع ادغام و تجمیع قطعه سازان که در راستای افزایش توانمندی قطعه سازان مطرح می شود متاسفانه همواره با هدف از بین رفتن قطعه سازان کوچک دنبال شده است در حالی که مفهوم ادغام در کشورهای دنیا کاملا مخالف با آن چیزی است که در ایران وجود دارد و هدف ارتقاء توان قطعه سازان کوچک در قالب تشکیل شرکتهای بزرگ قطعه سازی است.
خبر فارسی
تازه های سایت
