- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
در این آزمون استاندارد که در سرعت ۶۴ کیلومتر بر ساعت انجام شد، داده‌های ثبت شده در ربات شبیه‌ساز انسان نشان می‌دادند که محافظت از سر و گردن راننده مناسب بوده ولی در عین حال محافظت از بخش قفسه‌ی سینه‌ی سرنشین ضعیف ارزیابی شده است. محافظت از قفسه‌ی سینه‌ی راننده نیز نامطلوب بوده است. موسسه‌ی Global NCAP اشاره کرده است که رنو این خودرو را در سمت راننده مورد تقویت قرار داده است، با این وجود ساختار کلی بدنه همچنان ناپایدار است و مقاومت کمی دارد.
گزارش Global NCAP به شرح زیر است:
آخرین نسخه‌ی این خودرو و نسخه‌ای که بیشترین سطح ایمنی را دارد، مجهز به کیسه‌ی هوای راننده و کمربند ایمنی پیش‌کشنده برای راننده است. در طی آزمایش تصادف، این نسخه نیز همچنان آسیبی جدی را در قفسه‌ی سینه از خود نشان داد که به معنای دریافت یک ستاره برای صندلی راننده است.
موسسه‌ی Global NCAP در کنار رنو کوئید خودروی MPV هفت نفره‌ی هوندا موبیلیو را نیز مورد آزمایش قرار داد که نسخه‌ی پایه‌ی آن توانست مقاومت مناسبی را در ساختار خود نشان دهد، گرچه این مدل نیز همچنان هیچ ستاره‌ای در خصوص محافظت از سرنشینان بزرگسال دریافت نکرد و در بخش حفاظت از سرنشینان کودک نیز تنها توانست یک ستاره دریافت کند. این خودرو با مجهز شدن به دو عدد کیسه‌ی هوا برای سرنشینان جلو توانست رتبه‌ی خود را در بخش محافظت از سرنشین بزرگسال به ۳ ستاره و در محافظت از سرنشین خردسال به ۲ ستاره ارتقا دهد.
