- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
در این آزمون استاندارد که در سرعت ۶۴ کیلومتر بر ساعت انجام شد، داده‌های ثبت شده در ربات شبیه‌ساز انسان نشان می‌دادند که محافظت از سر و گردن راننده مناسب بوده ولی در عین حال محافظت از بخش قفسه‌ی سینه‌ی سرنشین ضعیف ارزیابی شده است. محافظت از قفسه‌ی سینه‌ی راننده نیز نامطلوب بوده است. موسسه‌ی Global NCAP اشاره کرده است که رنو این خودرو را در سمت راننده مورد تقویت قرار داده است، با این وجود ساختار کلی بدنه همچنان ناپایدار است و مقاومت کمی دارد.
گزارش Global NCAP به شرح زیر است:
آخرین نسخه‌ی این خودرو و نسخه‌ای که بیشترین سطح ایمنی را دارد، مجهز به کیسه‌ی هوای راننده و کمربند ایمنی پیش‌کشنده برای راننده است. در طی آزمایش تصادف، این نسخه نیز همچنان آسیبی جدی را در قفسه‌ی سینه از خود نشان داد که به معنای دریافت یک ستاره برای صندلی راننده است.
موسسه‌ی Global NCAP در کنار رنو کوئید خودروی MPV هفت نفره‌ی هوندا موبیلیو را نیز مورد آزمایش قرار داد که نسخه‌ی پایه‌ی آن توانست مقاومت مناسبی را در ساختار خود نشان دهد، گرچه این مدل نیز همچنان هیچ ستاره‌ای در خصوص محافظت از سرنشینان بزرگسال دریافت نکرد و در بخش حفاظت از سرنشینان کودک نیز تنها توانست یک ستاره دریافت کند. این خودرو با مجهز شدن به دو عدد کیسه‌ی هوا برای سرنشینان جلو توانست رتبه‌ی خود را در بخش محافظت از سرنشین بزرگسال به ۳ ستاره و در محافظت از سرنشین خردسال به ۲ ستاره ارتقا دهد.
