آمادگی خودروسازان برای همکاری با لیزینگ ها

به گزارش پدال نیوز، امروز عرضه و تقاضای خودرو در بازار به‌ گونه‌ای است که موجب شده فاصله قیمتی کارخانه و بازار بسیار کاهش یابد این در حالی است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان این مساله بر تغییر نقش خودرو به عنوان دارایی تاثیر گذاشته و امروز دیگر خودرو نه تنها کالای سرمایه ای نیست بلکه به کالای مصرفی تبدیل شده است.
 
هر چند نقش خودرو به عنوان کالای سرمایه ای مدت زیادی نیست که در ایران کم رنگ شده اما این موضوع مدت زیادی است که در دنیا وجود دارد و خودرو به نوعی کالایی مصرفی است از این رو در چنین شرایطی مشتریان خودرو درآمدهای آتی خود را برای خرید این کالا در نظر می‌گیرند البته در این شرایط نمی توان منکر نقش مهم شرکتهای لیزینگ در کمک به خریداران خودرو در دنیا گردید.
 
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان امروز لیزینگ یکی از بهترین راههای تحریک تقاضا در بازار و به ویژه در حوزه کالاهایی نظیر خودرو است حال با توجه به تغییر شرایط اقتصادی و کاهش توان مالی مشتریان و از سویی افزایش قیمت خودرو ،این پرسش مطرح می شود که تا چه میزان فعال سازی لیزینگ ها می تواند در رشد تقاضا در بازار خودرو و رونق اقتصادی در کشور نقش داشته باشند ؟
 
دبیر انجمن خودروسازان ایران در همین راستا و با تایید نقش مهم شرکتهای لیزینگ در فروش خودروسازان در دنیا می گوید : در تمام دنیا ، خصوصا در کشورهای پیشرفته ، فروش خودرو بر عهده شرکتهای لیزینگ است به طوری متقاضیان ، عمدتا هزینه کمی را برای خرید پرداخت می کنند و بخش عمده ای از قیمت خودرو بواسطه لیزینگ ها و پرداخت اقساط آن توسط خریداران تامین می شود .
 
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو تاکید می کند : امروز در ایران ، خصوصا در شرایط کنونی ، موضوع تقاضا در بازار خودرو اهمیت زیادی یافته مسلما ضرورت فعال سازی این شرکتها بیشتر احساس می شود در حالی که متاسفانه مدت زیادی است که لیزینگ ها عملا فعالیت چندانی در کشور ندارند.
 
وی معتقد است صنعت خودرو به عنوان دومین صنعت بزرگ کشور و موتور محرک سایر صنایع ، قطعا نقش اساسی در رشد اقتصادی در ایران دارد از این رو با توجه به این مساله ضرورت دارد تا دولت برای رشد فروش در این بخش هزینه نماید و مطمئنا یکی از بهترین راهکارها  کمک به فعال سازی شرکتهای لیزینگ است.
 
به گفته وی هزینه های نسبتا بالای شرکتهای لیزینگ و از سویی نرخ سود تسهیلات در این جریان دو مشکل اصلی عدم فعال سازی لیزینگ در کشور است که البته این دو مشکل به نبود سرمایه کافی در لیزینگ ها باز می گردد.
 
نعمت بخش با اشاره به اینکه امروز عدم فعالیت لیزینگ ها موجب محرومیت بخشی از متقاضیان خودرو شده است ، عنوان می کند : متاسفانه شاخص سرانه خودرو در ایران در مقایسه با کشورهای پیشرفته رقم کم تری است که بخشی از این موضوع در شرایط کنونی به اوضاع اقتصادی و کاهش توان مالی متقاضیان باز می گردد ازاین رو فعالیت لیزینگ ها می تواند کمک موثری به نیاز بخش زیادی از خریداران و از سویی رشد تقاضا در بازار خودرو و تغییر شاخص سرانه خودرو در ایران نماید.
 
وی با تاکید بر اینکه لیزینگ ها یکی از بهترین راههای تحریک تقاضا در بازار محسوب می شوند ، می گوید :  متاسفانه هیچ گاه به مفهوم واقعی لیزینگ ها در ایران فعالیت نداشته اند و به نظر می رسد بخشی از این مشکل به عدم رغبت خریداران از تسهیلات خرید و سود دریافتی لیزینگ ها باز گردد.
 
دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین با توجه به بررسی روند فعالیت شرکتهای لیزینگ در کشور به جلسه ای که در سال گذشته با انجمن لیزینگ برگزار گردیده اشاره کرده و مطرح می کند : در این جلسه انجمن خودروسازان اعلام نمود که شرکتهای خودروساز آمادگی فروش محصولات از طریق لیزینگ ها را دارند البته در راستای برگزاری این جلسه مقرر گردید تا مشکلات شرکتهای لیزینگ از جمله مالیات بر ارزش افزوده به دولت منتقل شود اما قطعا فعالیت لیزینگ ها و رفع موانع موجود مستلزم پی گیری فعالان این حوزه است.
 
نعمت بخش در ادامه به اجرای طرح تحریک تقاضا و ارائه وام 25 میلیون تومانی دولت در سال گذشته  می پردازد و می گوید : استقبال بسیار خوب مردم با اجرای این طرح در سال گذشته نشان می دهد در صورتی که لیزینگ ها فعال شوند و با نرخ مناسبی خودروها به متقاضیان عرضه شوند قطعا بازار خودرو با اقبال خوب تر مشتریان مواجه خواهد شد.
 
وی البته با رد وجود رکود در بازار خودرو کشور معتقد است : امروز تقاضای بازار به خصوص مراجعه مشتریان به نمایندگی های فروش شرکتهای خودروساز روند خوبی دارد و رکودی که عمدتا مطرح می شود در نمایشگاههای خودرو است و این به جهت عدم اختلاف قیمت فروش خودرو شرکت ها با قیمت خودرو در بازار است که موجب گردیده تا خریداران واقعی به نمایندگی های فروش مراجعه کنند.
 
به گفته وی اینکه خرید و فروش در نمایشگاهها افت کرده قطعا به معنای عدم رونق فروش خودرو و رکود در بازار خودرو نیست چرا که در صورت وجود رکود،  تولید خودرو باید با کاهش مواجه می گردید در حالی که آمار تولید شش ماهه اول خودروسازان نسبت به سال گذشته حاکی از رشد حدود 16 درصد تولید خودرو در کشور دارد.