بررسی تاثیر قراردادهای جدید خودرویی بر توسعه بازارهای صادراتی

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد تقی احمدیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در صورتی که قراردادهای جدید به طراحی پلت فرم منجر گردیده و در این راستا زیر ساخت های لازم فراهم شده و محصولاتی با ساختار تحقیقات مشترک تولید شود مسلما حرکت بسیار خوبی در صنعت خودرو ایران خواهد بود.
 
وی با اشاره به بازار منطقه ای برخی از شرکای خارجی تصریح کرد : مشکلی که در این همکاری ها وجود دارد بازار نه چندان مناسب منطقه ای برخی از شرکای خارجی است که بعید است بتوان بازار صادراتی خوبی را با تولید این مصولات جذب نمود.
 
وی اظهار داشت : امید است با توجه به وجود بازار 500 میلیونی ایران و کشورهای اطراف ، محصولات جدید حاصل از همکاری های مشترک را به بازارهای منطقه ای صادر نمود.
 
وی خاطر نشان کرد : هر چند همواره در قراردادها بر داخلی سازی 40 درصدی و صادرات 30 درصدی محصولات تاکید شده است امید است این شروطی که در قراردادهای خودرویی مطرح می شود در همکاری جدید رعایت گردیده و جریان مونتاژ در خودروهای جدید مطرح نباشد.
 
وی گفت : مشکلاتی که در قراردادهای جدید مطرح است بحث بازارهای منطقه ای است که عملا در اختیار نیست مگر اینکه آرام آرام بازار برای این محصولات باز شود دوم خدمات پس از فروش بسیار گران قیمت این خودروهاست به طوری که هم اکنون هر قطعه ای از این خودروها در بازار بسیار گران تمام  می شود .
 
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف اظهار داشت : البته برای تولید قطعات نیز موضوع تیراژ نیز بسیار اهمیت دارد که در تیراژ بالا و اقتصادی تولید شود. مسلما با تیراژ 50 هزار به بالا تولید قطعات صرفه اقتصادی را به همراه خواهد داشت.
 
احمدیان تصریح کرد : در صورتی که با تولید محصولات جدید تکنولوژی های جدید وارد سیستم نشود و محصولات تولید شده به طور مشترک تولید نشود و بازار منطقه ای در اختیار نباشد قطعا شرایط گذشته در صنعت خودرو تکرار خواهد شد.