- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
سوپرتراک؛ ولوو آینده‌نگر
5
سال پیش سازمان انرژی آمریکا برنامه‌ای برای کاهش مصرف سوخت و افزایش
راندمان حرکتی تا 50 درصد را آغاز کرد که قرار بود روی بیشترین حجم
کامیون‌های این منطقه یعنی کشنده‌های کلاس 8 پیاده‌سازی و اجرا شود.
شرکت‌های مختلفی محصولات خود را در این زمینه تا امروز معرفی کرده‌اند که
دایملر و بعد از آن پیتربیلت از اولین‌های آن به شمار می‌رفتند. سوپر تراک
نامی است که ولوو روی محصول جدید خود گذاشته که بر اساس سری VNL طراحی
شده است. پیشرانه این کشنده از سری D11 قرار داده شده است که در مقایسه با
پیشرانه‌های D13 موجود روی VNLها، دچار کاهش حجم 2 لیتری شده است. این
کاهش حجم با کمک طراحی آیرودینامیک و کاهش وزن 1451 کیلوگرمی، جبران شده
است که در نهایت در مقایسه با کشنده VNL670، به 88 درصد راندمان کاری بیشتر
و 70 درصد کاهش مصرف سوخت رسیده است که حتی از برنامه 50درصدی در نظر
گرفته شده دولت آمریکا نیز جلوتر است. شاسی از جنس آلومینیوم است و
ورقه‌های کامپوزیتی در ساخت تریلر آن و ورقه‌های فیبر کربنی در ساخت کشنده،
به فراوانی به کار رفته‌اند. تحولات در این کشنده به بدنه و شکل ظاهری ختم
نشده و حتی پیستون‌های پیشرانه و سیستم سوخت‌رسانی آن نیز دچار تغییر و
تحولات بزرگی شده‌اند.
