- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
سوپرتراک؛ ولوو آینده‌نگر
5
سال پیش سازمان انرژی آمریکا برنامه‌ای برای کاهش مصرف سوخت و افزایش
راندمان حرکتی تا 50 درصد را آغاز کرد که قرار بود روی بیشترین حجم
کامیون‌های این منطقه یعنی کشنده‌های کلاس 8 پیاده‌سازی و اجرا شود.
شرکت‌های مختلفی محصولات خود را در این زمینه تا امروز معرفی کرده‌اند که
دایملر و بعد از آن پیتربیلت از اولین‌های آن به شمار می‌رفتند. سوپر تراک
نامی است که ولوو روی محصول جدید خود گذاشته که بر اساس سری VNL طراحی
شده است. پیشرانه این کشنده از سری D11 قرار داده شده است که در مقایسه با
پیشرانه‌های D13 موجود روی VNLها، دچار کاهش حجم 2 لیتری شده است. این
کاهش حجم با کمک طراحی آیرودینامیک و کاهش وزن 1451 کیلوگرمی، جبران شده
است که در نهایت در مقایسه با کشنده VNL670، به 88 درصد راندمان کاری بیشتر
و 70 درصد کاهش مصرف سوخت رسیده است که حتی از برنامه 50درصدی در نظر
گرفته شده دولت آمریکا نیز جلوتر است. شاسی از جنس آلومینیوم است و
ورقه‌های کامپوزیتی در ساخت تریلر آن و ورقه‌های فیبر کربنی در ساخت کشنده،
به فراوانی به کار رفته‌اند. تحولات در این کشنده به بدنه و شکل ظاهری ختم
نشده و حتی پیستون‌های پیشرانه و سیستم سوخت‌رسانی آن نیز دچار تغییر و
تحولات بزرگی شده‌اند.
