۲۰ شهريور ۱۴۰۳ - ۱۹:۳۸
- "حضور چری در لیست 500 شرکت برتر جهانِ از دید مجله فرچون و ظهور اکسید"
- اکستریم وی ایکس: پیشرو در سیستم های دستیار راننده
- تیگو 8 پرو مکس آی ای، رانندگی با کراس اوور دو دیفرانسیل لوکس، قدرتمند و ایمن
- جدیدترین فروش تابستانی دایون خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
- طرح بازدید پیش از سفر خودروی جی4 تمدید شد
- سد فروش خودروسازی‌های مازاد
- برندگان و بازند‌گان لاتاری خودرو
- موفقیت اکسید در کسب رتبه سوم گزارش سالیانه موسسه معتبر جی دی پاور
- تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید: ایده‌آل برای دوستداران طبیعت و رانندگی
- قیمت جدید محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول
داریوش اسماعیلی
پدال نیوز// خودروسازان همواره بر تداوم حمایت از صنعت خودرو تاکید دارند اما بی‌شک این حمایت‌ها در صورتی ادامه خواهد داشت که خودروسازان در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند در غیراین صورت مجلس شورای اسلامی از بعد نظارتی به مسئله ورود می‌کند.
این مسئله باید پذیرفته شود که صنعت خودرو به موضوع تحقیق و توسعه توجه جدی نمی‌کند و براین اساس بسیاری از خودروهای تولیدی از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند. به نظر می‌رسد دلیل اصلی این امر نبود ارتباط میان صنعت خودرو با دانشگاه‌ها و استفاده نکردن خودروسازی‌ها از فناوری‌های جدید است که درنهایت این موضوعات نقش اساسی در کاهش ارتقای صنعت خودرو داشته است. خودروسازان داخلی باید بهای تمام‌شده تولید را کاهش و همچنین کیفیت را ارتقا دهند. درچند سال گذشته خودروسازان اظهار می‌کردند به دلیل کاهش تعاملات با خودروسازان بزرگ در زمینه تولید با مشکلاتی روبه‌رو هستند، بنابراین درحال‌حاضر باتوجه به تعاملات موجود با شرکت‌های خودروسازی خارجی بهانه‌ای برای ارتقا ندادن کیفیت خودروهای تولیدی وجود ندارد. مجلس شورای اسلامی همواره از تولید داخلی حمایت می‌کند و اگر خودروسازان تداوم این حمایت را می‌خواهند، باید در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند.
داریوش اسماعیلی - نایب‌رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
این مسئله باید پذیرفته شود که صنعت خودرو به موضوع تحقیق و توسعه توجه جدی نمی‌کند و براین اساس بسیاری از خودروهای تولیدی از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند. به نظر می‌رسد دلیل اصلی این امر نبود ارتباط میان صنعت خودرو با دانشگاه‌ها و استفاده نکردن خودروسازی‌ها از فناوری‌های جدید است که درنهایت این موضوعات نقش اساسی در کاهش ارتقای صنعت خودرو داشته است. خودروسازان داخلی باید بهای تمام‌شده تولید را کاهش و همچنین کیفیت را ارتقا دهند. درچند سال گذشته خودروسازان اظهار می‌کردند به دلیل کاهش تعاملات با خودروسازان بزرگ در زمینه تولید با مشکلاتی روبه‌رو هستند، بنابراین درحال‌حاضر باتوجه به تعاملات موجود با شرکت‌های خودروسازی خارجی بهانه‌ای برای ارتقا ندادن کیفیت خودروهای تولیدی وجود ندارد. مجلس شورای اسلامی همواره از تولید داخلی حمایت می‌کند و اگر خودروسازان تداوم این حمایت را می‌خواهند، باید در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند.
داریوش اسماعیلی - نایب‌رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
خبر فارسی
تازه های سایت
