۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۵۷
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
داریوش اسماعیلی
پدال نیوز// خودروسازان همواره بر تداوم حمایت از صنعت خودرو تاکید دارند اما بی‌شک این حمایت‌ها در صورتی ادامه خواهد داشت که خودروسازان در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند در غیراین صورت مجلس شورای اسلامی از بعد نظارتی به مسئله ورود می‌کند.
این مسئله باید پذیرفته شود که صنعت خودرو به موضوع تحقیق و توسعه توجه جدی نمی‌کند و براین اساس بسیاری از خودروهای تولیدی از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند. به نظر می‌رسد دلیل اصلی این امر نبود ارتباط میان صنعت خودرو با دانشگاه‌ها و استفاده نکردن خودروسازی‌ها از فناوری‌های جدید است که درنهایت این موضوعات نقش اساسی در کاهش ارتقای صنعت خودرو داشته است. خودروسازان داخلی باید بهای تمام‌شده تولید را کاهش و همچنین کیفیت را ارتقا دهند. درچند سال گذشته خودروسازان اظهار می‌کردند به دلیل کاهش تعاملات با خودروسازان بزرگ در زمینه تولید با مشکلاتی روبه‌رو هستند، بنابراین درحال‌حاضر باتوجه به تعاملات موجود با شرکت‌های خودروسازی خارجی بهانه‌ای برای ارتقا ندادن کیفیت خودروهای تولیدی وجود ندارد. مجلس شورای اسلامی همواره از تولید داخلی حمایت می‌کند و اگر خودروسازان تداوم این حمایت را می‌خواهند، باید در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند.
داریوش اسماعیلی - نایب‌رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
این مسئله باید پذیرفته شود که صنعت خودرو به موضوع تحقیق و توسعه توجه جدی نمی‌کند و براین اساس بسیاری از خودروهای تولیدی از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند. به نظر می‌رسد دلیل اصلی این امر نبود ارتباط میان صنعت خودرو با دانشگاه‌ها و استفاده نکردن خودروسازی‌ها از فناوری‌های جدید است که درنهایت این موضوعات نقش اساسی در کاهش ارتقای صنعت خودرو داشته است. خودروسازان داخلی باید بهای تمام‌شده تولید را کاهش و همچنین کیفیت را ارتقا دهند. درچند سال گذشته خودروسازان اظهار می‌کردند به دلیل کاهش تعاملات با خودروسازان بزرگ در زمینه تولید با مشکلاتی روبه‌رو هستند، بنابراین درحال‌حاضر باتوجه به تعاملات موجود با شرکت‌های خودروسازی خارجی بهانه‌ای برای ارتقا ندادن کیفیت خودروهای تولیدی وجود ندارد. مجلس شورای اسلامی همواره از تولید داخلی حمایت می‌کند و اگر خودروسازان تداوم این حمایت را می‌خواهند، باید در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند.
داریوش اسماعیلی - نایب‌رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
خبر فارسی
تازه های سایت
