۰۷ آذر ۱۴۰۳ - ۰۱:۵۱
- فروش نقدی ۴ محصول بهمن دیزل آغاز می‌شود
- فروش نقدی با تحویل فوری ون باری اینرودز آغاز شد
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
داریوش اسماعیلی
پدال نیوز// خودروسازان همواره بر تداوم حمایت از صنعت خودرو تاکید دارند اما بی‌شک این حمایت‌ها در صورتی ادامه خواهد داشت که خودروسازان در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند در غیراین صورت مجلس شورای اسلامی از بعد نظارتی به مسئله ورود می‌کند.
این مسئله باید پذیرفته شود که صنعت خودرو به موضوع تحقیق و توسعه توجه جدی نمی‌کند و براین اساس بسیاری از خودروهای تولیدی از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند. به نظر می‌رسد دلیل اصلی این امر نبود ارتباط میان صنعت خودرو با دانشگاه‌ها و استفاده نکردن خودروسازی‌ها از فناوری‌های جدید است که درنهایت این موضوعات نقش اساسی در کاهش ارتقای صنعت خودرو داشته است. خودروسازان داخلی باید بهای تمام‌شده تولید را کاهش و همچنین کیفیت را ارتقا دهند. درچند سال گذشته خودروسازان اظهار می‌کردند به دلیل کاهش تعاملات با خودروسازان بزرگ در زمینه تولید با مشکلاتی روبه‌رو هستند، بنابراین درحال‌حاضر باتوجه به تعاملات موجود با شرکت‌های خودروسازی خارجی بهانه‌ای برای ارتقا ندادن کیفیت خودروهای تولیدی وجود ندارد. مجلس شورای اسلامی همواره از تولید داخلی حمایت می‌کند و اگر خودروسازان تداوم این حمایت را می‌خواهند، باید در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند.
داریوش اسماعیلی - نایب‌رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
این مسئله باید پذیرفته شود که صنعت خودرو به موضوع تحقیق و توسعه توجه جدی نمی‌کند و براین اساس بسیاری از خودروهای تولیدی از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند. به نظر می‌رسد دلیل اصلی این امر نبود ارتباط میان صنعت خودرو با دانشگاه‌ها و استفاده نکردن خودروسازی‌ها از فناوری‌های جدید است که درنهایت این موضوعات نقش اساسی در کاهش ارتقای صنعت خودرو داشته است. خودروسازان داخلی باید بهای تمام‌شده تولید را کاهش و همچنین کیفیت را ارتقا دهند. درچند سال گذشته خودروسازان اظهار می‌کردند به دلیل کاهش تعاملات با خودروسازان بزرگ در زمینه تولید با مشکلاتی روبه‌رو هستند، بنابراین درحال‌حاضر باتوجه به تعاملات موجود با شرکت‌های خودروسازی خارجی بهانه‌ای برای ارتقا ندادن کیفیت خودروهای تولیدی وجود ندارد. مجلس شورای اسلامی همواره از تولید داخلی حمایت می‌کند و اگر خودروسازان تداوم این حمایت را می‌خواهند، باید در زمینه ارتقای تولید پیشرفت داشته باشند.
داریوش اسماعیلی - نایب‌رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
خبر فارسی
تازه های سایت
