قرارداد تندر90 کلاه گشادی سرمان کرد!

به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، در واکنش به قراردادهای جدید خودروسازان ایرانی با اروپایی ها گفت: صنعت خودروی ایران چاره ای جز جوینت شدن با خودروسازان بزرگ جهان ندارد و ما باید بپذیریم که در این راه فرصت های بسیاری را از دست داده ایم.
 
 
وی ادامه داد: در حال حاضر صنعت خودروسازی ایران از سایر فعالان این بخش در جهان عقب تر است و برای جبران این عقب ماندگی چاره ای نداریم جز اینکه دانش و فناوری روز را وارد کشور کنیم و این کار با جوینت شدن قابل دستیابی است.
 
 
این کارشناس حوزه خودرو با تاکید بر دیده شدن ورود تکنولوژی جدید در قراردادهای تازه خودرویی گفت: ما باید ساخت داخل را عمق دهیم و در این راه باید مدیریت را از خودروسازان به نام اروپایی یاد بگیریم زیرا در این سال های تحریم شکاف بسیاری بین دانش و تجربه ما و جهان در حوزه خودرو به وجود آمده است و حتی بازارهای گذشته خود را از دست داده ایم.
 
 
وی افزود: ما باید جای پای خود را محکم کنیم و برای این کار نیاز به انسان های متخصص و سالمی داریم که حتی در قرارداد نوشتن منافع کشور را بر منفعت شخصی خود ارجح دانسته و قراردادی نبندند که 2 سر باخت باشد.
 
 
امینی با اشاره به قراردادهای قدیمی که در صنعت خودرو کشور بسته شده است تصریح کرد: در قرارداد تندر90 کلاه بزرگی بر سر ما رفت و نتیجه این شد که ابتدا تندر را 5 میلیون تومان قیمت گذاری کردند اما قیمت تحویلی به مردم هیچ وقت این عدد نبود و حالا نیز می توانید تفاوت قیمت را به خوبی مشاهده کنید.
 
 
وی تاکید کرد: از نگاه بنده قرارداد نوشتن یک حرفه و هنر است و از این رو قرارداد نویسان ما باید حرفه ای تر باشند.