۰۵ دی ۱۴۰۳ - ۱۹:۳۰
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
شنیده‌ها و دیده‌ها حکایت از آن دارد که پورشه در تدارک عرضه نسل دوم سدان معروف خودر پانامرا است. خودرویی که البته هنوز چهره و مشخصات فنی‌اش در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.
به گزارش پدال نیوز، در
آخرین روزهای سال 2014 میلادی، خبرهایی از پورشه به گوش می‌رسد مبنی بر
اینکه نسل دوم و یا به عبارتی دیگر نسخه 2016 پانامرا روانه بازار می‌شود.
اگرچه تصاویر دریافتی از جاسوسان صنعتی بیانگر این است که تست‌های سردسیری این آلمانی لوکس و اسپرت کاملاً به پایان نرسیده ولی با این حال سایت‌های خودرویی اقدام به پیش‌داوری و گمانه‌زنی درباره چهره نهایی آن کرده‌اند.
حتی با اینکه پورشه روی این محصولش به شدت پوشش‌های استتاری را نصب کرده ولی با این حال با توجه به ستون اول این خودرو که کمی خوابیده‌تر شده، به نظر می‌رسد که پانامرا 2016 جسورتر و خشن‌تر از نسخه قبلی است.
اطلاعاتی در دست که نشان می‌دهد شاسی این خودرو به صورت ترکیبی از فولاد و آلومینیوم ساخته می‌شود. ساختاری که وزن آن به نسبت نسخه موجود در بازار چیزی حدود 90 کیلوگرم کمتر است.
سرمهندس بخش طراحی موتور پورشه می‌گوید که برای این محصول از پیشرانه‌های کاملاً جدید 6 و 8 سیلندر Vشکل استفاده خواهد شد.
اگرچه تصاویر دریافتی از جاسوسان صنعتی بیانگر این است که تست‌های سردسیری این آلمانی لوکس و اسپرت کاملاً به پایان نرسیده ولی با این حال سایت‌های خودرویی اقدام به پیش‌داوری و گمانه‌زنی درباره چهره نهایی آن کرده‌اند.
حتی با اینکه پورشه روی این محصولش به شدت پوشش‌های استتاری را نصب کرده ولی با این حال با توجه به ستون اول این خودرو که کمی خوابیده‌تر شده، به نظر می‌رسد که پانامرا 2016 جسورتر و خشن‌تر از نسخه قبلی است.
اطلاعاتی در دست که نشان می‌دهد شاسی این خودرو به صورت ترکیبی از فولاد و آلومینیوم ساخته می‌شود. ساختاری که وزن آن به نسبت نسخه موجود در بازار چیزی حدود 90 کیلوگرم کمتر است.
سرمهندس بخش طراحی موتور پورشه می‌گوید که برای این محصول از پیشرانه‌های کاملاً جدید 6 و 8 سیلندر Vشکل استفاده خواهد شد.
خبر فارسی
تازه های سایت
