- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
لامبورگینی اوروس ، نخستین اس یو وی لامبورگینی
لامبورگینی LM002
دومنیکالی در پاسخ به این سوال که خریداران این لامبورگینی شاسی بلند قرار است چه تجربه ای را احساس کنند گفت : « ویژگی های این برند به هیچ وجه کمرنگ نخواهد شد و این اس یو وی یک لامبورگینی واقعی باقی خواهد ماند. این یکی از بزرگترین دغدغه های ما بود و بارها در هیئت مدیره شرکت در این خصوص صحبت کرده ایم. اگر شما چشمان خود را ببندید و متوجه ابعاد و ظاهر خودرو نباشید کاملا احساس رانندگی با یک لامبورگینی را خواهید داشت. »
لامبورگینی اوروس ، نخستین اس یو وی لامبورگینی
رجیانی هم با تایید این صحبت ها اظهار کرد که در طراحی نمونه اولیه اوروس تمام ویژگی های یک لامبورگینی رعایت شده است. وی در ادامه گفت : « شاسی، موتور، تعلیق و حتی صدای آن همانند یک لامبورگینی است. ما به یک دلیل از موتور توربو استفاده کردیم و آن این بود که یک اس یو وی نیاز به گشتاور بالایی در دورهای پایینی جهت کشش اولیه مناسب دارد و این تنها از عهده موتور توربو ساخته است. در غیر این صورت این اس یو وی نمی‌توانست به خوبی در مسیرهای شنی و ناهموار حرکت کند که برای چنین اتومبیلی اصلا قابل قبول نیست. »
رجیانی درباره استفاده از موتور توربو افزود : « این اولین بار بود که لامبورگینی تصمیم به استفاده از توربوشارژر می‌گرفت اما نه در یک سوپراسپرت؛ بلکه در یک اس یو وی. چرا؟ چون طبق مهندسان ما برای داشتن ویژگی های آفرود مناسب شما به گشتاور کافی در سریع ترین زمان نیاز دارید و فقط توربو چنین چیزی را مهیا خواهد کرد. »
لامبورگینی اوروس ، نخستین اس یو وی لامبورگینی
ارسال چنین گشتاور زیادی از طریق یک گیربکس دوکلاچه به چرخ ها امری دشوار خواهد بود بنابراین رجیانی در پاسخ به این سوال تایید کرد که برای اولین بار لامبورگینی در این اس یو وی از یک مبدل گشتاور استفاده خواهد کرد.
« ما یک مبدل گشتاور را بکارگیری کردیم. زیرا حجم گشتاور بسیار بالا بوده و هیچ گیربکس دوکلاچه ای توان مدیریت آن را ندارد. ما کماکان قصد داریم در حوزه گشتاور و قدرت بهترین باشیم. »
تولید یک اس یو وی توسط این برند در کارخانجات سنت آگاتا امری بشدت هیجان انگیز خواهد بود، جایی که اکنون آونتادور و هوراکان در آن تولید می‌شود.
آئودی Q7
لامبورگینی تاکید کرده است که موتور V8 تویین توربو بکار رفته کاملا منحصر به فرد می‌باشد؛ با این حال ممکن است پلتفرم اوروس با آئودی Q7 مشترک باشد. البته اگر لامبورگینی به خط مشی خود در استفاده از فیبرکربن ادامه دهد انتظار می‌رود این اس یو وی بسیار سبک تر از خواهر آلمانی خود شود.
لامبورگینی اوروس از سال ۲۰۱۸ وارد بازار فروش خواهد شد و پیش از آن در نمایشگاه فرانکفورت در سال آینده در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.
