جوینت ونچر قطعه سازان بستری برای توسعه قطعه سازی در ایران

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : تولید بخش مهمی از قطعات توسط قطعه سازان داخلی در همکاری با رنو نشان از توانمندی بالای قطعه سازان داخلی است.
 
وی تصریح کرد : هر روز این توانمندی در قطعه سازان داخلی بیشتر می شود اما ارائه این توانمندی ها مستلزم اجازه حضور و همکاری با شرکای خارجی است.
 
وی تاکید کرد : البته شرکت‌های خارجی نیز برای شراکت با قطعه‌سازان ایرانی انگیزه دارند و نشانه بارز آن، هدف رنو و پژو برای داخلی‌سازی 80 درصدی و حتی بیشتر در صنعت خودرو ایران است.
 
وی در ادامه در خصوص مزیت ایجاد جوینت  ونچر میان قطعه سازان در راستای همکاری های جدید اظهار داشت :  البته  هم اکنون قطعه سازان بسیاری با شرکتهای خارجی جوینت هستند و خوشبختانه در این جریان انتقال دانش فنی نیز صورت می گیرد هر چند در زمان تحریم ها برخی از همکاری های مشترک کمرنگ گردید اما امروز بسیاری به دنبال همکاری مجدد با قطعه سازان داخلی هستند.
 
وی تصریح کرد :  به عنوان مثال شرکت بوش به عنوان بزرگترین سرمایه گذاری در تامین قطعات ایمنی خودرو در ایران دفتر افتتاح کرده است و یا شرکت ZF به دنبال افتتاح دفتر در ایران است در واقع همکاری ها در بسیاری از بخش در حال از سر گیری است.
 
وی تاکید کرد : جوینت‌ونچر منافع شرکت‌های خارجی را نیز لحاظ می‌کند و از همین رو آنها برای حفظ منافع خود نیز که شده، دانش فنی شان را به صنعت قطعه ما منتقل خواهند کرد.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور خاطر نشان کرد : علاوه‌ بر انتقال دانش فنی، پیوستن به شبکه جهانی صادرات قطعه نیز از دیگر دستاورد بزرگ جوینت‌ونچر برای صنعت قطعه کشور است هرچند این موضوع نیاز به سرمایه‌گذاری‌های جدید دارد.
 
نجفی منش افزود : هنگامی که با قطعه‌سازان خارجی جوینت شویم، اعتماد و اطمینان آنها و خودروسازان خارجی به صنعت کشور افزایش یافته و این موضوع سبب ورود به شبکه جهانی صادرات قطعه می‌شود.
 
وی تصریح کرد :امروز باید از ابزار بازار استفاده شود تا این شرایط موجب توسعه قطعه سازی در ایران شود.
 
وی اظهار داشت : جوینت ونچر و همکاری مشترک از استراتژی صنعت قطعه سازی از سال 80 بوده است البته این مساله تاکنون موجب شده تا در 50 قطعه جوینت ونچر و همکاری مشترک با شرکتهای خارجی ایجاد شود.