۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۱۹:۲۱
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
محمدباقر رجال
پدال نیوز// در حالی که قرارداد جدید ایران‌خودرو با شرکت پژو فرانسه با سرعت مراحل اجرایی خود را طی می‌کند، بسیاری از قطعه‌سازان ایرانی در انتظار چراغ سبز پژو برای مشارکت فعال در این پروژه به سرمی‌برند.
با وجود انعقاد قراردادهای جدید احساس می‌شود تمایل به واردات قطعات بیشتر شده اما فعالان صنعت قطعه و انجمن قطعه‌سازان اجازه نخواهد داد این روند جایگزین تولید داخلی شود.
تاکنون هیچ مذاکره و اتفاق خاصی بین پژو و قطعه‌سازان ایرانی رخ نداده و با توجه به اینکه در شروع کار درصد ساخت داخل خودروهای جدید چندان بالا نیست، بعید است به سرعت اتفاق خاصی بیفتد.
قطعه‌سازان داخلی منتظر هستند تا باب همکاری در تامین قطعات هرچه زودتر باز شود. به هر حال بسیاری از قطعه‌سازان ایرانی تجربه همکاری با پژو را در کارنامه کاری خود دارند و از هر نظر آماده همکاری‌های جدید هستند.
دغدغه امروز، اشتغال داخلی در صنعت قطعه‌سازی است و امیدواریم با این قرارداد زمینه حفاظت از آن فراهم شود.
صنعت خودرو و قطعه 2 صنعت وابسته به یکدیگر هستند بنابراین نیاز است برای بهبود و بهره‌وری بیشتر در ساخت خودروها، با یکدیگر همکاری نزدیک داشته باشند. در نتیجه در قراردادهای جدید و ارتباط‌گیری با فعالان این صنعت حضور کارشناسان خودروساز و قطعه‌ساز هر دو ضروری است.
محمدباقر رجال- رییس انجمن قطعه‌سازان کشور
با وجود انعقاد قراردادهای جدید احساس می‌شود تمایل به واردات قطعات بیشتر شده اما فعالان صنعت قطعه و انجمن قطعه‌سازان اجازه نخواهد داد این روند جایگزین تولید داخلی شود.
تاکنون هیچ مذاکره و اتفاق خاصی بین پژو و قطعه‌سازان ایرانی رخ نداده و با توجه به اینکه در شروع کار درصد ساخت داخل خودروهای جدید چندان بالا نیست، بعید است به سرعت اتفاق خاصی بیفتد.
قطعه‌سازان داخلی منتظر هستند تا باب همکاری در تامین قطعات هرچه زودتر باز شود. به هر حال بسیاری از قطعه‌سازان ایرانی تجربه همکاری با پژو را در کارنامه کاری خود دارند و از هر نظر آماده همکاری‌های جدید هستند.
دغدغه امروز، اشتغال داخلی در صنعت قطعه‌سازی است و امیدواریم با این قرارداد زمینه حفاظت از آن فراهم شود.
صنعت خودرو و قطعه 2 صنعت وابسته به یکدیگر هستند بنابراین نیاز است برای بهبود و بهره‌وری بیشتر در ساخت خودروها، با یکدیگر همکاری نزدیک داشته باشند. در نتیجه در قراردادهای جدید و ارتباط‌گیری با فعالان این صنعت حضور کارشناسان خودروساز و قطعه‌ساز هر دو ضروری است.
محمدباقر رجال- رییس انجمن قطعه‌سازان کشور
خبر فارسی
تازه های سایت
