۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۵:۱۷
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور :
پدال نیوز: آرش محبی نژاد گفت: مشکل اصلی تولید، خودروهای ارزان قیمت چینی است که رقیب اصلی محسوب می شوند.
به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد، اظهار داشت: تاسیس نمایندگی برای خودروهای وارداتی به کشور قانون خوبی است زیرا هم حقوق مصرف کننده رعایت می شود و هم خدمات پس از فروش در این نمایندگی ها ارائه خواهد شد.
وی افزود:انجمن ما نیز طرح جامع ساماندهی واردات خودرو و قطعات را تدوین کرده که هم اکنون هم در دست بررسی قرار دارد .
محبی نژاد خاطر نشان کرد : تردد خودروهای گران قیمت در سطح شهر از نظر صنعتی هیچ ضربه ای به تولید داخل نخواهد زد زیرا ما خودروهای بالای 200 میلیون تومان و در کلاس بالا در داخل تولید نمی کنیم و مشکل اصلی ما خودروهای ارزان قیمت چینی است که رقیب اصلی ما محسوب می شوند.
وی افزود: بنده با این موضوع که برخی معتقدند واردات خودورهای لوکس عدم حمایت از تولید داخل است کاملا مخالفم زیرا خودروهای لوکس رقیبی برای خودروهای داخلی نیستند مشکل ما خودروهای ارزان قیمت زیر 200 میلیون تومان هستند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در خاتمه گفت: از اواخر سال گذشته وزارت صنعت ، معدن و تجارت اعلام کرد از این پس هیچ خودرویی بدون نمایندگی و خدمات پس از فروش وارد کشور نخواهد شد و ورود خودرو بدون نمایندگی و خدمات پس از فروش تخلف محسوب می شود.ایلنا
وی افزود:انجمن ما نیز طرح جامع ساماندهی واردات خودرو و قطعات را تدوین کرده که هم اکنون هم در دست بررسی قرار دارد .
محبی نژاد خاطر نشان کرد : تردد خودروهای گران قیمت در سطح شهر از نظر صنعتی هیچ ضربه ای به تولید داخل نخواهد زد زیرا ما خودروهای بالای 200 میلیون تومان و در کلاس بالا در داخل تولید نمی کنیم و مشکل اصلی ما خودروهای ارزان قیمت چینی است که رقیب اصلی ما محسوب می شوند.
وی افزود: بنده با این موضوع که برخی معتقدند واردات خودورهای لوکس عدم حمایت از تولید داخل است کاملا مخالفم زیرا خودروهای لوکس رقیبی برای خودروهای داخلی نیستند مشکل ما خودروهای ارزان قیمت زیر 200 میلیون تومان هستند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در خاتمه گفت: از اواخر سال گذشته وزارت صنعت ، معدن و تجارت اعلام کرد از این پس هیچ خودرویی بدون نمایندگی و خدمات پس از فروش وارد کشور نخواهد شد و ورود خودرو بدون نمایندگی و خدمات پس از فروش تخلف محسوب می شود.ایلنا
خبر فارسی
تازه های سایت
