۲۵ آبان ۱۴۰۳ - ۰۳:۳۱
- طناب‌کشی در بازار خودرو
- ترک فعل در واردات خودرو
- ایستگاه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
پدال نیوز: مدیرعامل فولکس واگن احتمال تأخیر بیشتر در تولید را به دلیل مشکلات با تأمین کنندگان قطعات منتفی ندانست.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، فولکس واگن پیش از این اعلام کرده بود استراتژی تهیه و تأمین قطعات را برای اجتناب از بروز اختلاف مشابه اختلاف اخیری که باعث کندی و توقف تولید شش کارخانه این شرکت در ماه گذشته شده بود، تحت بازبینی قرار داده است.
ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس واگن در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره احتمال تأخیر بیشتر در تولید اظهار کرد: نمی توانم چنین احتمالی را مردود بدانم.
شرکت سازنده صندلیCarTrim و شرکتAutomobilguss که تولیدکننده قطعات آهنی مورد نیاز برای ساخت جعبه دنده است، بخشی از گروهPrevent DEV هستند. این دو شرکت پس از اینکه فولکس واگن یک قرارداد را لغو کرد، تحویل قطعات به این خودروساز را متوقف کرده و خواستار دریافت خسارت از فولکس واگن بودند.
براساس گزارش رویترز، تحلیلگران بانک سرمایه گذاری یوبی اس در آن زمان برآورد کردند توقف تولید یک هفته ای در مقر فولکس واگن در وولفسبورگ، به حدود 100 میلیون یورو (113میلیون دلار) ضرر در سود ناخالص منجر می شود و ممکن است به تأمین کنندگان دیگری که در جریان این اختلاف، محصولات شان توسط فولکس واگن خریداری نشد هم تأثیر منفی داشته باشد.
ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس واگن در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره احتمال تأخیر بیشتر در تولید اظهار کرد: نمی توانم چنین احتمالی را مردود بدانم.
شرکت سازنده صندلیCarTrim و شرکتAutomobilguss که تولیدکننده قطعات آهنی مورد نیاز برای ساخت جعبه دنده است، بخشی از گروهPrevent DEV هستند. این دو شرکت پس از اینکه فولکس واگن یک قرارداد را لغو کرد، تحویل قطعات به این خودروساز را متوقف کرده و خواستار دریافت خسارت از فولکس واگن بودند.
براساس گزارش رویترز، تحلیلگران بانک سرمایه گذاری یوبی اس در آن زمان برآورد کردند توقف تولید یک هفته ای در مقر فولکس واگن در وولفسبورگ، به حدود 100 میلیون یورو (113میلیون دلار) ضرر در سود ناخالص منجر می شود و ممکن است به تأمین کنندگان دیگری که در جریان این اختلاف، محصولات شان توسط فولکس واگن خریداری نشد هم تأثیر منفی داشته باشد.
خبر فارسی
تازه های سایت
