۱۵ آبان ۱۴۰۳ - ۱۷:۲۵
- لوکانو با 3 محصول در هجدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان
- ﺣﻀﻮر ﺑﺮﻧﺪ ﻟﻮﮐﺎﻧﻮ ﺑﺮاي اوﻟﯿﻦ ﺑﺎر در ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺎه ﺧﻮدرو اﺻﻔﻬﺎن
- مشتریان کرمان موتور دیگر نگران هیچ چیز نباشد
- ماراتن خرید خودرو
- سد صمت مقابل خودروی بورسی
- نمایش کی ام سی ایگل کرمان موتور در نمایشگاه خودرو اصفهان +تصاویر
- نمایش طیف متنوعی از محصولات کرمان موتور در نمایشگاه اصفهان
- فرصت سرمایه گذاری برای جا ماندگان از سامانه خودروهای وارداتی
- سهم خودرو از سرمایه خارجی
- امروز، اعلام نتایج قرعه‌کشی وارداتی‌ها
پدال نیوز: منابع وابسته به ام جی تائید کردند که رقیب نیسان جوک ZS نام داشته و سال بعد عرضه خواهد شد. این خودرو در حال گذراندن تست‌های جاده‌ای شکار عکاسان شده است.
به گزارش پدال نیوز، منابع
وابسته به ام جی تائید کردند که رقیب نیسان جوک ZS نام داشته و سال بعد
عرضه خواهد شد. این خودرو در حال گذراندن تست‌های جاده‌ای شکار عکاسان شده
است.
ام جی در ادامه‌ی برنامه‌های خود، پس از عرضه‌ی مدل GS در نظر دارد تا شاسی‌بلند کوچک‌تری را در حد و اندازه‌ی نیسان جوک روانه‌ی بازار کند و عکاسان این خودرو را درحالی‌که پوشش‌هایی را روی بدنه داشت شکار کردند.
واضح است که این خودروی در حال توسعه ارتفاع بیشتری از سطح زمین داشته و در واقع این شاسی‌بلند ام جی بر پایه‌ی همان پلتفرم مدل GS شکل گرفته است،GS نیز رقیب نیسان قشقایی است. هنوز چیزی نمی‌توان درباره‌ی طراحی این نمونه‌ی توسعه‌ای گفت اما حداقل نشان می‌دهد که خودرو ارتفاع بیشتری از هاچبک MG3 دارد.
اعداد نشان می‌دهند که این نمونه‌ی آزمایشی از پیشرانه‌ی 1 لیتری بنزینی سود می‌برد. اگر ام جی در حال توسعه‌ی پیشرانه‌ی کوچک 3 سیلندری توربو باشد می‌توانیم آن را در دیگر مدل‌ها و همین مدل ZS ببینیم.
طبق گفته‌ی منابع بلندپایه‌ی ام جی این خودرو ZS نام خواهد گرفت. مدیر بازاریابی این برند گفته که محبوبیت عظیم شاسی بلندها و کراس اوورها به این معنی است که ام جی نمی‌تواند این بخش از بازار را نادیده بگیرد. GS جدید روی پلتفرمی ساخته شده که می‌تواند در ساخت مدل‌های کوچک‌تر نیز مورد استفاده قرار بگیرد که این عمل به این معنی است که نسخه‌های کوچک‌تر نیز شاید از همان پیشرانه‌ی 1.5 لیتری بنزینی و گیربکس 6 سرعته دستی GS استفاده کنند. مدل GS همچنین گیربکس 7 سرعته دوکلاچه نیز دارد که می‌تواند در مدل کوچک‌تر نیز ظاهر شود.
پلتفرم یاد شده همچنین می‌تواند سنگ بنای مدل‌های بزرگ‌تر نیز باشد بنابراین شاید بتوانیم شاهد عرضه‌ی رقیبی 7 نفره برای نیسان X-Trail در آینده باشیم. اما طرفداران دو آتشه ی MG شاید از دیدن این همه تمرکز ام جی روی شاسی بلندها خشنود نباشند چرا که منتظر عرضه‌ی رودستر دو نفره ی این برند هستند.
اگرچه که استایل ظاهری ZS بطور گسترده‌ای از مدل GS الهام خواهد گرفت اما ظاهر نهایی خودرو از کانسپت Icon این برند تأثیر خواهد پذیرفت. این کانسپت اولین بار در موتورشو پکن 2012 به نمایش درآمد. خودروی یاد شده یادآور MGB GT دهه‌ی 60 میلادی بود اما در بسته‌ای با ارتفاع زیادتر از سطح زمین ارائه شده بود.
احتمالاً رقیب نیسان جوک مصرف سوخت کمتر از 5.6 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد داشت اما موضوع مهم‌تر قیمت خودرو است. بهای آغازی GS حدود 3500 پوند کمتر از نیسان قشقایی است و ما انتظار داریم که ZS بهایی حدود 12 هزار پوند داشته باشد که به‌طور قابل‌توجهی کمتر از نیسان است.
از زمان توقف تولید ام جی TF در سال 2010، طرفداران این برند هنوز در حسرت ساخت رودستری جذاب از این برند هستند. مقامات ام جی گفته‌اند که در آینده این خودرو عرضه خواهد شد اما حداقل تا چند سال آینده که عمده تمرکز این برند روی بخش شاسی بلندها است این اتفاق نخواهد افتاد.
مشتریان چینی علاقه‌ی وافری به خودروهای اسپورت دارند و کمپانی مادر ام جی یعنی سایک در حال توسعه‌ی ایده‌ی تولید TF جدید است اما این خودرو باید برای بازارهای جهانی جذاب باشد. ام جی ZS جدید بخشی از برنامه‌ی شرح داده شده‌ی ام جی است. تا پایان سال 2020 ام جی نسخه‌های جدید MG3 و MG6 را به همراه شاسی بلندهای خود عرضه خواهد نمود. 
ام جی در ادامه‌ی برنامه‌های خود، پس از عرضه‌ی مدل GS در نظر دارد تا شاسی‌بلند کوچک‌تری را در حد و اندازه‌ی نیسان جوک روانه‌ی بازار کند و عکاسان این خودرو را درحالی‌که پوشش‌هایی را روی بدنه داشت شکار کردند.
واضح است که این خودروی در حال توسعه ارتفاع بیشتری از سطح زمین داشته و در واقع این شاسی‌بلند ام جی بر پایه‌ی همان پلتفرم مدل GS شکل گرفته است،GS نیز رقیب نیسان قشقایی است. هنوز چیزی نمی‌توان درباره‌ی طراحی این نمونه‌ی توسعه‌ای گفت اما حداقل نشان می‌دهد که خودرو ارتفاع بیشتری از هاچبک MG3 دارد.
اعداد نشان می‌دهند که این نمونه‌ی آزمایشی از پیشرانه‌ی 1 لیتری بنزینی سود می‌برد. اگر ام جی در حال توسعه‌ی پیشرانه‌ی کوچک 3 سیلندری توربو باشد می‌توانیم آن را در دیگر مدل‌ها و همین مدل ZS ببینیم.
طبق گفته‌ی منابع بلندپایه‌ی ام جی این خودرو ZS نام خواهد گرفت. مدیر بازاریابی این برند گفته که محبوبیت عظیم شاسی بلندها و کراس اوورها به این معنی است که ام جی نمی‌تواند این بخش از بازار را نادیده بگیرد. GS جدید روی پلتفرمی ساخته شده که می‌تواند در ساخت مدل‌های کوچک‌تر نیز مورد استفاده قرار بگیرد که این عمل به این معنی است که نسخه‌های کوچک‌تر نیز شاید از همان پیشرانه‌ی 1.5 لیتری بنزینی و گیربکس 6 سرعته دستی GS استفاده کنند. مدل GS همچنین گیربکس 7 سرعته دوکلاچه نیز دارد که می‌تواند در مدل کوچک‌تر نیز ظاهر شود.
پلتفرم یاد شده همچنین می‌تواند سنگ بنای مدل‌های بزرگ‌تر نیز باشد بنابراین شاید بتوانیم شاهد عرضه‌ی رقیبی 7 نفره برای نیسان X-Trail در آینده باشیم. اما طرفداران دو آتشه ی MG شاید از دیدن این همه تمرکز ام جی روی شاسی بلندها خشنود نباشند چرا که منتظر عرضه‌ی رودستر دو نفره ی این برند هستند.
اگرچه که استایل ظاهری ZS بطور گسترده‌ای از مدل GS الهام خواهد گرفت اما ظاهر نهایی خودرو از کانسپت Icon این برند تأثیر خواهد پذیرفت. این کانسپت اولین بار در موتورشو پکن 2012 به نمایش درآمد. خودروی یاد شده یادآور MGB GT دهه‌ی 60 میلادی بود اما در بسته‌ای با ارتفاع زیادتر از سطح زمین ارائه شده بود.
احتمالاً رقیب نیسان جوک مصرف سوخت کمتر از 5.6 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد داشت اما موضوع مهم‌تر قیمت خودرو است. بهای آغازی GS حدود 3500 پوند کمتر از نیسان قشقایی است و ما انتظار داریم که ZS بهایی حدود 12 هزار پوند داشته باشد که به‌طور قابل‌توجهی کمتر از نیسان است.
از زمان توقف تولید ام جی TF در سال 2010، طرفداران این برند هنوز در حسرت ساخت رودستری جذاب از این برند هستند. مقامات ام جی گفته‌اند که در آینده این خودرو عرضه خواهد شد اما حداقل تا چند سال آینده که عمده تمرکز این برند روی بخش شاسی بلندها است این اتفاق نخواهد افتاد.
مشتریان چینی علاقه‌ی وافری به خودروهای اسپورت دارند و کمپانی مادر ام جی یعنی سایک در حال توسعه‌ی ایده‌ی تولید TF جدید است اما این خودرو باید برای بازارهای جهانی جذاب باشد. ام جی ZS جدید بخشی از برنامه‌ی شرح داده شده‌ی ام جی است. تا پایان سال 2020 ام جی نسخه‌های جدید MG3 و MG6 را به همراه شاسی بلندهای خود عرضه خواهد نمود.
خبر فارسی
تازه های سایت
