- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
می توان گفت پیشرانه این خودرو توسط میتسوبیشی طراحی شده و با بهره‌گیری
از حجم 2.4 لیتر و 16 سوپاپ توانایی تولید حداکثر قدرت 128 اسب بخار در دور
موتور 5200 را دارد.
اما مشخصه اصلی که می تواند در کنار آپشن دو
دیفرانسیل این خودرو عبور از مسیرهای سخت آفرود را هموار کند گیربکس توانا
و 200 نیوتن متر گشتاور است که در دور 2500 تا 3000 تولید می شود.
ارتفاع زیاد این خودرو از سطح زمین و ابعاد بزرگش باعث می شود وقتی در
کنار یک شاسی بلند کره ای یا هموطنان چینی‌اش قرار می گیرد به واقع معنای
یک شاسی بلند متوسط را درک کنید. عرض نسبتا زیاد لاستیک ها نیز از اصلی
ترین دلایل کنترل خوب این خودرو می باشد که با طراحی صحیح یک شاسی بلند
تمامی اجزای فنی خودرو در سطح بالایی قرار گر فته اند و در بخش چب و عقب
به خصوص در ارتفاع سپرها به گونه ای مهندسی شده است که در ورود یا خروج از
شیب جای نگرانی نباشد.
شاسی نردبانی مجزای این خودرو امنیت و قدرت
هیجان انگیزی را برای راننده به ارمغان می آورد و این فرصت را برای وی
ایجاد می کند تا با فراغ بال همراه با این خودرو به دامن طبیعت، کوه و دشت
سفر نماید. در مجموع این دو دیفرانسیل 2400 سی سی آفرود با شاسی مستقل
برتری های قابل ملاحظه ای نسبت به رقبای هم قیمت خود دارد.
