۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۲۲:۰۵
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
- قیمت گذاری دستوری، عامل افزایش دلالان در بازار خودرو
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
محسن رزم‌خواه
پدال نیوز// در شرایط فعلی که صنعت قطعه با بحران‌های زیادی روبه‌رو است لازم است برای نجات صنعت قطعه راهکاری جامع تدوین شود تا این صنعت از بحران نجات پیدا کند.
بی‌شک بخشی‌نگری به این صنعت ممکن است مشکل چند واحد کوچک را برطرف کند اما مشکل کل صنعت قطعه را رفع نخواهد کرد. قطعه‌سازان امروز به عنوان یکی از مهم‌ترین بخش‌های صنعت خودرو با مشکلات متعددی در زمینه نقدینگی مواجه هستند بنابراین باید برای برون‌رفت از این شرایط راه‌حل‌های جامعی تدوین شود. خودروسازان برخلاف وعده‌های داده شده در پرداخت مطالبات تا این لحظه پرداختی نداشته‌اند و گشایش چندانی در این امر رخ نداده است اما همچنان امیدوار به بهبود اوضاع و گشایش در جریان پرداخت‌ها هستیم. بنابراین ضروری است تصمیمات متفاوتی در صنعت خودرو و قطعه‌سازی گرفته شود تا رفع مشکلات و چالش‌ها در این صنایع هرچه زودتر به سرانجام برسد امروز یکی از دلایل مهم بی‌کیفیتی خودروهای داخلی ورود قطعات وارداتی است و به نظر می‌رسد اراده قوی نسبت به ورود قطعات بی‌کیفیت در کشور وجود ندارد. اما باید توجه داشته باشیم اصلاح ساختار صنعت قطعه کشور نیازمند سرمایه‌گذاری است و چنانچه سرمایه‌گذاری لازم برای اصلاح در این بخش از صنعت انجام نشود جریان توسعه در صنعت قطعه‌سازی ایران با مشکلات بیشتری مواجه خواهد شد.
محسن رزم‌خواه - عضو انجمن قطعه‌سازان
بی‌شک بخشی‌نگری به این صنعت ممکن است مشکل چند واحد کوچک را برطرف کند اما مشکل کل صنعت قطعه را رفع نخواهد کرد. قطعه‌سازان امروز به عنوان یکی از مهم‌ترین بخش‌های صنعت خودرو با مشکلات متعددی در زمینه نقدینگی مواجه هستند بنابراین باید برای برون‌رفت از این شرایط راه‌حل‌های جامعی تدوین شود. خودروسازان برخلاف وعده‌های داده شده در پرداخت مطالبات تا این لحظه پرداختی نداشته‌اند و گشایش چندانی در این امر رخ نداده است اما همچنان امیدوار به بهبود اوضاع و گشایش در جریان پرداخت‌ها هستیم. بنابراین ضروری است تصمیمات متفاوتی در صنعت خودرو و قطعه‌سازی گرفته شود تا رفع مشکلات و چالش‌ها در این صنایع هرچه زودتر به سرانجام برسد امروز یکی از دلایل مهم بی‌کیفیتی خودروهای داخلی ورود قطعات وارداتی است و به نظر می‌رسد اراده قوی نسبت به ورود قطعات بی‌کیفیت در کشور وجود ندارد. اما باید توجه داشته باشیم اصلاح ساختار صنعت قطعه کشور نیازمند سرمایه‌گذاری است و چنانچه سرمایه‌گذاری لازم برای اصلاح در این بخش از صنعت انجام نشود جریان توسعه در صنعت قطعه‌سازی ایران با مشکلات بیشتری مواجه خواهد شد.
محسن رزم‌خواه - عضو انجمن قطعه‌سازان
خبر فارسی
تازه های سایت
