۲۰ شهريور ۱۴۰۳ - ۱۱:۴۹
- تیگو 8 پرو مکس آی ای، رانندگی با کراس اوور دو دیفرانسیل لوکس، قدرتمند و ایمن
- جدیدترین فروش تابستانی دایون خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
- طرح بازدید پیش از سفر خودروی جی4 تمدید شد
- سد فروش خودروسازی‌های مازاد
- برندگان و بازند‌گان لاتاری خودرو
- موفقیت اکسید در کسب رتبه سوم گزارش سالیانه موسسه معتبر جی دی پاور
- تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید: ایده‌آل برای دوستداران طبیعت و رانندگی
- قیمت جدید محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول
- آرین دیزل با محصولات شکموتو در نمایشگاه خودرو مشهد
- واردات خودرو محدودتر شد؟
پدال نیوز: خودروی کانسپت گالیبیه در سال 2009 به‌عنوان یک سدان فوق لوکس از سوی بوگاتی رونمایی شد اما بنا به دلایلی هرگز به تولید نرسید.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - امیر دهقان: خودروی کانسپت گالیبیه در سال 2009 به‌عنوان یک
سدان فوق لوکس از سوی بوگاتی رونمایی شد اما بنا به دلایلی هرگز به تولید
نرسید. حال دوباره حدس و گمان‌هایی مطرح‌شده که نشان از احتمال تولید
گالیبیه دارد؛ زیرا بوگاتی به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های گروه معظم
فولکس‌واگن قصد دارد آیندهٔ خود را پس از رسوایی دیزلی که فولکس‌واگن را به
لرزه درآورد تضمین کند.
دراین‌باره اطلاعاتی فاش شده که نشان می‌دهد مدیر اجرایی بوگاتی «Wolfgang Durheimer» طرح ساخت چهار خودروی مختلف جدید را برای این شرکت برنامه‌ریزی کرده است. این چهار خودرو می‌توانند نسخهٔ تولیدی گالیبیه، یک SUV فوق لوکس، یک خودروی لوکس تمام برقی و یک سوپراسپرت پایین‌تر از شیرون باشند.
البته پیش‌ازاین و در دورانی که Durheimer در رأس بوگاتی قرار داشت و به‌عنوان مدیرعامل بوگاتی و بنتلی فعالیت می‌کرد، تولید گالیبیه به تصویب رسید و قرار بود در سال 2011 تولید گردد؛ اما در 1 سپتامبر 2012، Durheimer به آئودی رفته و در آنجا به‌عنوان مدیر توسعۀ آئودی به فعالیت پرداخت؛ بنابراین جایگزین وی در بوگاتی، پروژهٔ گالیبیه را کنار گذاشت و تصمیم گرفت فقط بر روی شیرون تمرکز کند.
سپس در 1 ژوئن 2014، Durheimer دوباره به‌عنوان مدیر بوگاتی و بنتلی منصوب شد؛ به همین دلیل حالا که وی دوباره در رأس بوگاتی و بنتلی قرارگرفته و برنامه‌های زیادی برای آیندۀ بوگاتی دارد، احتمال تولید گالیبیه وجود خواهد داشت. آقای Wolfgang Durheimer در رابطه با بوگاتی گفته است:
«ما در بوگاتی همیشه رویکردهای انقلابی داشته‌ایم و خودروهایی ساخته‌ایم که هیچ شرکتی تا به امروز جرأت تولید آن‌ها را نداشته است».
بوگاتی گالیبیه کانسپت از همان پیشرانهٔ هایپراسپرت ویرون استفاده می‌کرد؛ بنابراین حالا که ویرون با شیرون جایگزین شده است، در صورت تولید گالیبیه شاهد استفادهٔ موتور 8 لیتری W16 چهار توربوی شیرون در آن خواهیم بود. موتوری که 1500 اسب بخار قدرت داشته و گالیبیه را تبدیل به یک سدان هایپرلوکس کاملاً منحصربه‌فرد و بدون رقیب می‌کند.
دراین‌باره اطلاعاتی فاش شده که نشان می‌دهد مدیر اجرایی بوگاتی «Wolfgang Durheimer» طرح ساخت چهار خودروی مختلف جدید را برای این شرکت برنامه‌ریزی کرده است. این چهار خودرو می‌توانند نسخهٔ تولیدی گالیبیه، یک SUV فوق لوکس، یک خودروی لوکس تمام برقی و یک سوپراسپرت پایین‌تر از شیرون باشند.
البته پیش‌ازاین و در دورانی که Durheimer در رأس بوگاتی قرار داشت و به‌عنوان مدیرعامل بوگاتی و بنتلی فعالیت می‌کرد، تولید گالیبیه به تصویب رسید و قرار بود در سال 2011 تولید گردد؛ اما در 1 سپتامبر 2012، Durheimer به آئودی رفته و در آنجا به‌عنوان مدیر توسعۀ آئودی به فعالیت پرداخت؛ بنابراین جایگزین وی در بوگاتی، پروژهٔ گالیبیه را کنار گذاشت و تصمیم گرفت فقط بر روی شیرون تمرکز کند.
سپس در 1 ژوئن 2014، Durheimer دوباره به‌عنوان مدیر بوگاتی و بنتلی منصوب شد؛ به همین دلیل حالا که وی دوباره در رأس بوگاتی و بنتلی قرارگرفته و برنامه‌های زیادی برای آیندۀ بوگاتی دارد، احتمال تولید گالیبیه وجود خواهد داشت. آقای Wolfgang Durheimer در رابطه با بوگاتی گفته است:
«ما در بوگاتی همیشه رویکردهای انقلابی داشته‌ایم و خودروهایی ساخته‌ایم که هیچ شرکتی تا به امروز جرأت تولید آن‌ها را نداشته است».
بوگاتی گالیبیه کانسپت از همان پیشرانهٔ هایپراسپرت ویرون استفاده می‌کرد؛ بنابراین حالا که ویرون با شیرون جایگزین شده است، در صورت تولید گالیبیه شاهد استفادهٔ موتور 8 لیتری W16 چهار توربوی شیرون در آن خواهیم بود. موتوری که 1500 اسب بخار قدرت داشته و گالیبیه را تبدیل به یک سدان هایپرلوکس کاملاً منحصربه‌فرد و بدون رقیب می‌کند.
خبر فارسی
تازه های سایت
