۲۷ شهريور ۱۴۰۳ - ۱۵:۴۷
- مجوز استاندارد شماره گذاری نیسان ترا صادر شد
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
- حضور JAC در اتومکانیکا فرانکفورت با T9 برقی
- در انتظار دومین "همایش بین المللی کاربران" شرکت چری ، اکسید آماده ی پرواز
- خودروسازی چینی یا فرانسوی؟
پدال نیوز: پمپ ترمز از چند بخش اصلی تشکیل شده که عبارت است از محور اصلی پمپ که ممکن است یکپارچه و یا دوتکه باشد، آب‌بند‌ها و نشت‌بند‌ها، محفظه اصلی و ثانویه پمپ، روغن ترمز، درب مخزن، مجاری عبور سیال و... .
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پمپ ترمز از چند بخش اصلی تشکیل شده که عبارت است از محور اصلی پمپ که ممکن است یکپارچه و یا دوتکه باشد، آب‌بند‌ها و نشت‌بند‌ها، محفظه اصلی و ثانویه پمپ، روغن ترمز، درب مخزن، مجاری عبور سیال و... .
اما نکته مهم در این است که پمپ ترمز از دو محفظه برای ذخیره روغن ترمز برخوردار است که یکی برای چرخ‌های جلو و دیگری برای چرخ‌های عقب است. در بیشتر خودرو‌ها به خاطر قرار‌گیری موتور در جلو خودرو، وزن بیشتر خودرو در جلو متمرکز شده و به همین خاطر و از آنجایی که هنگام ترمز‌گیری، وزن به سمت جلو منتقل می‌شود، چرخ‌های جلو وظیفه اصلی توقف را برعهده دارند.
به همین خاطر مخزن روغن در نظر گرفته شده برای چرخ‌های جلو همیشه به عنوان مخزن اصلی است و حتی اندازه بزرگ‌تری نیز دارد. این جدا‌بودن مخازن نیز باعث می‌شود تا حتی اگر یک محور دچار نشتی باشد، ترمز یک محور دیگر کاملا مستقل از آن عمل کند و به این ترتیب ایمنی خودرو حفظ شود.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
اما نکته مهم در این است که پمپ ترمز از دو محفظه برای ذخیره روغن ترمز برخوردار است که یکی برای چرخ‌های جلو و دیگری برای چرخ‌های عقب است. در بیشتر خودرو‌ها به خاطر قرار‌گیری موتور در جلو خودرو، وزن بیشتر خودرو در جلو متمرکز شده و به همین خاطر و از آنجایی که هنگام ترمز‌گیری، وزن به سمت جلو منتقل می‌شود، چرخ‌های جلو وظیفه اصلی توقف را برعهده دارند.
به همین خاطر مخزن روغن در نظر گرفته شده برای چرخ‌های جلو همیشه به عنوان مخزن اصلی است و حتی اندازه بزرگ‌تری نیز دارد. این جدا‌بودن مخازن نیز باعث می‌شود تا حتی اگر یک محور دچار نشتی باشد، ترمز یک محور دیگر کاملا مستقل از آن عمل کند و به این ترتیب ایمنی خودرو حفظ شود.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
خبر فارسی
تازه های سایت
