۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۹:۰۹
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پدال نیوز: این مدل در مقایسه با نسخه‌های هاچ بک متحول شده و بیشترین تغییر در نمای عقب رخ داده است.
به گزارش پدال نیوز، مدت زمان زیادی نیست که گروه خودروسازی سیتروئن
دیگر نسخه‌های کانورتیبل "دی اس" خود از مجموعه سوپرمینی‌های کوچک C3 را نمی‌فروشد. شاید
آخرین نسخه‌های اینچنینی سیتروئن همان مدل پلوریل باشد که آخرین نمونه‌های آن 6
سال پیش از کارخانه بیرون آمد.
به گزارش کاراسکوپ، طراحی مدل‌های C3 جدید به آسانی تغییر شکل داده و تا حدودی شبیه پلوریل‌های مدرن روز شده است. این خودرو ویژگی‌های کاکتوس C4 را به ارث برده و نمای پشتی آن با الهام از مدل DS3 ساخته شده است.
در این مدل رندر پلوریل‌های نسل جدید به صورت فرضی به نمایش درآمده‌اند. این مدل در مقایسه با نسخه‌های هاچبک متحول شده و بیشترین تغییر در نمای عقب رخ داده است. درها نیز در این نسخه بزرگتر شده‌اند. از طرفی پنل‌های "ایربامپ" در این مدل کاملا پوشیده شده‌اند.
به نظر می‌رسد مدل پیش‌نمایشی بزرگتر از مدل اصلی طراحی است که الزاما در این بخش مسئله بدی محسوب نمی‌شود. از طرف دیگر این خودرو بر عکس اجداد خود به جای بهره‌مندی از یک سقف کمانی قوس‌دار و جداشدنی از یک سقف متحرک نرم برخوردار است. این امر چندان منحصر به فرد شمار نمی‌آید اما به شدت کاربردی است.
خبر فارسی
تازه های سایت
