- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
به گزارش پدال نیوز، در سال‌های پایانی دهه ۴۰ شمسی بود که شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل‌های سیتروئن که امروزه به نام سایپا شهرت دارد، تولید محصولات این برند را در ایران آغاز کرد.
اولین محصول این شرکت ون کوچک سیتروئن 2CV بود که با پسوند AZU شناخته می‌شد. این ون کوچک کاربردی پیشرانه‌ای هواخنک به حجم 425 سی‌سی و قدرت 24 اسب بخار داشت که تنها 6 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می‌کرد. به لطف فنربندی عالی و کشش خوب این خودرو، این ون 500 کیلوگرمی توانایی حمل بیش از 250 کیلوگرم بار را داشت. در آن زمان تولیدکننده ایرانی سعی داشت تا برای بازاریابی این خودو کوچک، از عبارت وانت استفاده کرده، به دلیل نبود امکانات رفاهی در این خودرو مشخصات فنی آن را برجسته کند. مشخصاتی از جمله توانایی حمل بار، دیفرانسیل جلو بودن، کم مصرف بودن و فنربندی کارا. اما شاید برجسته‌ترین مشخصه این خودرو قیمت پایین آن بود که در زمان عرضه چیزی در حدود 13هزار و 452 تومان قیمت داشت. این قیمت در حدود یک سوم قیمت ارزانترین سدان‌های اروپایی بود. این در حالی است که امروزه برای خرید ارزانترین خودرو باری صفرکیلومتر تولیدی داخل باید حدود 30 میلیون تومان بپردازید!
