نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۰۷ آذر ۱۴۰۳ - ۰۰:۳۴
کد خبر: ۳۲۰۳۳
2016 July 26 - ۱۲:۵۸ - ۰۵ مرداد ۱۳۹۵ تاریخ انتشار:
پدال نیوز:در سال‌های پایانی دهه ۴۰ شمسی بود که شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل‌های سیتروئن که امروزه به نام سایپا شهرت دارد، تولید محصولات این برند را در ایران آغاز کرد.

به گزارش پدال نیوز،  در سال‌های پایانی دهه ۴۰ شمسی بود که شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل‌های سیتروئن که امروزه به نام سایپا شهرت دارد، تولید محصولات این برند را در ایران آغاز کرد.

هنگامی که ارزان‌ترین خودرو باری تولید ایران تنها ۱۳ هزار تومان قیمت داشت!

اولین محصول این شرکت ون کوچک سیتروئن 2CV بود که با پسوند AZU شناخته می‌شد. این ون کوچک کاربردی پیشرانه‌ای هواخنک به حجم 425 سی‌سی و قدرت 24 اسب بخار داشت که تنها 6 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می‌کرد. به لطف فنربندی عالی و کشش خوب این خودرو، این ون 500 کیلوگرمی توانایی حمل بیش از 250 کیلوگرم بار را داشت. در آن زمان تولیدکننده ایرانی سعی داشت تا برای بازاریابی این خودو کوچک، از عبارت وانت استفاده کرده، به دلیل نبود امکانات رفاهی در این خودرو مشخصات فنی آن را برجسته کند. مشخصاتی از جمله توانایی حمل بار، دیفرانسیل جلو بودن، کم مصرف بودن و فنربندی کارا. اما شاید برجسته‌ترین مشخصه این خودرو قیمت پایین آن بود که در زمان عرضه چیزی در حدود 13هزار و 452 تومان قیمت داشت. این قیمت در حدود یک سوم قیمت ارزان‌ترین سدان‌های اروپایی بود. این در حالی است که امروزه برای خرید ارزان‌ترین خودرو باری صفرکیلومتر تولیدی داخل باید حدود 30 میلیون تومان بپردازید!

برچسب ها: سیتروئن ، پدال نیوز
rbox
خبر فارسی
lbox
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head