۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۵:۵۸
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: طی کردن مسافت‌های طولانی با خودروهای الکتریکی هنوز یک مشکل جدی است. در یک رکوردشکنی جدید اما، دانشجویان دانشگاه فنی مونیخ توانسته‌اند رکورد بهینه ترین خودروی الکتریکی جهان را در گینس ثبت کنند.
به گزارش پدال نیوز، طی کردن مسافت‌های طولانی با خودروهای الکتریکی هنوز یک مشکل جدی است. در
یک رکوردشکنی جدید اما، دانشجویان دانشگاه فنی مونیخ توانسته‌اند رکورد
بهینه ترین خودروی الکتریکی جهان را در گینس ثبت کنند.
با وجود تلاش سازندگان خودروهای جاده‌ای برای بهینه‌تر کردن آن‌ها، هنوز مشکل جدی مصرف سوخت آن‌ها باعث شده تا سازه‌های فوق سبک ساخت دانشجویان در جایگاه بالاتری از لحاظ بهره‌وری قرار بگیرد. گروه TUfast Eco با خودروی خود توانستند ثابت کنند که با مقدار کمی از انرژی می‌توان مسیری طولانی را طی کرد.
این خودرو یک نمونه اصلاح شده TUfast eLi14 بود که در ابتدا برای رقابت ماراتن Shell Eco ساخته شده بود. موتور این خودرو برای بهره‌وری بیشتر با یک کنترلگر ویژه، تعویض آهنربا و سیم‌پیچ‌های نقره‌ای ارتقا پیدا کرد. همچنین رینگ‌های اصلی با نمونه‌های جدید تعویض شد و یاتاقان‌های با اصطکاک فوق کم به آن افزوده شد.
با این اوصاف، این تیم توانست مصرف انرژی 1142 کیلومتر بر کیلووات را مدیریت کند. پس از یک دور رانندگی، آن‌ها سرعت کنترلگر و فشار لاستیک‌ها را ارتقا بخشیده و توانستند به میزان مصرف 1232 کیلومتر بر کیلووات انرژی معادل حدود 0.0091 لیتر بنزین در 100 کیلومتر دست یابند. این مسئله با محاسبات فنی به صورت تئوری به معنای توانایی طی ۱۰ هزار و ۹۵۶ کیلومتر با یک لیتر بنزین خواهد بود.
با وجود تلاش سازندگان خودروهای جاده‌ای برای بهینه‌تر کردن آن‌ها، هنوز مشکل جدی مصرف سوخت آن‌ها باعث شده تا سازه‌های فوق سبک ساخت دانشجویان در جایگاه بالاتری از لحاظ بهره‌وری قرار بگیرد. گروه TUfast Eco با خودروی خود توانستند ثابت کنند که با مقدار کمی از انرژی می‌توان مسیری طولانی را طی کرد.
این خودرو یک نمونه اصلاح شده TUfast eLi14 بود که در ابتدا برای رقابت ماراتن Shell Eco ساخته شده بود. موتور این خودرو برای بهره‌وری بیشتر با یک کنترلگر ویژه، تعویض آهنربا و سیم‌پیچ‌های نقره‌ای ارتقا پیدا کرد. همچنین رینگ‌های اصلی با نمونه‌های جدید تعویض شد و یاتاقان‌های با اصطکاک فوق کم به آن افزوده شد.
با این اوصاف، این تیم توانست مصرف انرژی 1142 کیلومتر بر کیلووات را مدیریت کند. پس از یک دور رانندگی، آن‌ها سرعت کنترلگر و فشار لاستیک‌ها را ارتقا بخشیده و توانستند به میزان مصرف 1232 کیلومتر بر کیلووات انرژی معادل حدود 0.0091 لیتر بنزین در 100 کیلومتر دست یابند. این مسئله با محاسبات فنی به صورت تئوری به معنای توانایی طی ۱۰ هزار و ۹۵۶ کیلومتر با یک لیتر بنزین خواهد بود.
خبر فارسی
تازه های سایت
