کپی کاری در صنعت خودروسازی چین +تصاویر

شاید به نظر شما عجیب برسد اما کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین محسوب شده و پیشرفت خود را مدیون این حربه هستند. نمایشگاه ۲۰۱۵ شانگهای به خوبی گویای این واقعیت بود . شما عمدتا با خودروهایی برخورد می کردید که برند آنها را نمیشناسید اما خود خودرو برایتان آشنا به نظر میرسید و با خود میگویید این ماشین را قبلا کجا دیده ام ؟

اگر باور نمکنید خودتان میتوانید در تصاویر زیر به این حقیقت پی ببرید. برخی از این خودروها تحت لیسانس شرکت مادر تولید میشوند و بیشتر آنها نه. البته برخی از آنها از مدلی خاص الهام گرفته اند ولی برخی دیگر کاملا کپی شده از محصولات دیگر شرکت های معتبر میباشند.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

این خودرو محصولی از شرکت BIAC میباشد که برای مسیرهای صعب العبور طراحی شده اما به سادگی میتوان فهمید تنها تفاوتی که با مرسدس G کلاس دارد در لوگوی آن است !

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

در این خودرو شباهت با انواع رانگلر واضح است و فقط لوگوی جیپ به چشم نمیخورد.

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

این خودرو شباهتی عجیب با نسل فعلی جیپ چروکی دارد . فقط این مدل کمی مرموز تر به نظر میرسد.

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

این خودرو ترکیبی از دو برند است. آئودی در جلو و رنج روور در پشت

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

آیا دانگ فنگ این خودروی شبه هامووی را تحت لیسانس جنرال موتورز تولید میکند ؟ جواب مثبت است. جنرال موتور در تولید قطعات هامووی با این شرکت چینی مشارکت میکند. این محصول ایستوایند نام داشته و با کد EQ2050 شناخته میشود

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

آیا خودروی دانگ فنگ C35 به نظرتان آشنا می آید؟ درست حدس زده اید. کپی کاملی از فولکس واگن کرفتر

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

اینجا احتمالا با یک ون روبرو هستیم اما جلوپنجره بی ام و این وسط چکار میکند ؟

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

اگر نقش و نگارهای روی آن را حذف کنیم بهتر میتوانید متوجه شباهت کامل این خودرو و تویوتا هایس شوید.

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

تقلید بوگاتی ویرون جرات زیادی میخواست که چینی ها در اونت K50 آن را داشته اند (شباهت نمای پشت در خودروی کناری واضح تر است)

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

یک تقلید کامل از لوتوس الیزه. این خودرو که دیترویت الکتریک SP01 نام دارد در واقع همان لوتوس الیزه با موتور الکتریکی است.

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

این خودرو در سال ۲۰۱۵ تولید شده اما در واقع کپی چینی نسل اول هیوندای سانتافه است که در سال ۲۰۰۴ تولید میشد.

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

این یکی را میتوان ترکیبی از جیپ و رنج روور نامید.

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

شما هم متوجه شباهت ژانگهوآ V3 با اشکودا فابیا شده اید ؟ اینطور نیست ؟

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

با تغییرات اندک در جلوپنجره میتوان نسل سوم میتسوبیشی پاجرو را به عنوان خودروی چینی روانه بازار کرد.

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

نسخه چینی رنج روور اووک با نام لندوایند X7 که با گیربکس هشت دنده اتوماتیک عرضه میشود.

.

.

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است

و در نهایت برند آشنای لیفان که در مدل X70 خود از رنج روور اسپرت کاملا الهام گرفته است.