۲۱ شهريور ۱۴۰۳ - ۰۳:۱۳
- "حضور چری در لیست 500 شرکت برتر جهانِ از دید مجله فرچون و ظهور اکسید"
- اکستریم وی ایکس: پیشرو در سیستم های دستیار راننده
- تیگو 8 پرو مکس آی ای، رانندگی با کراس اوور دو دیفرانسیل لوکس، قدرتمند و ایمن
- جدیدترین فروش تابستانی دایون خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
- طرح بازدید پیش از سفر خودروی جی4 تمدید شد
- سد فروش خودروسازی‌های مازاد
- برندگان و بازند‌گان لاتاری خودرو
- موفقیت اکسید در کسب رتبه سوم گزارش سالیانه موسسه معتبر جی دی پاور
- تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید: ایده‌آل برای دوستداران طبیعت و رانندگی
- قیمت جدید محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی خودرو با بیان این که تنها ۴۰ درصد مشکلات صنعت خودرو متوجه تحریم است گفت: از ابتدای امسال مقررات بانکی پیچیده تر شده که امکان توسعه فعالیت‌ها را از واحدهای قطعه ساز گرفته است.
به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد با گلایه از وضع مقررات دست و پا برای تولیدکنندگان کشور، اظهارداشت: در حال حاضر 40 درصد مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازان متوجه تحریم و 60 درصد مشکلات داخلی است.
وی با بیان اینکه وضعیت نقدینگی قطعه سازان کشور مطلوب نیست، افزود: از ابتدای امسال مقررات بانکی پیچیده تر شده و سایر قوانین از جمله نسبت مالکانه و ذی نفع واحد امکان توسعه فعالیت‌ها را از واحدهای قطعه ساز گرفته است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی خودرو اضافه کرد: اگر دولت فکری به حال اصلاح قوانین و مقررات داخلی نکند در آینده نقدینگی به سمت فعالیت های سفته بازی و تجاری خواهد رفت.
به گزارش تسنیم، محبی نژاد با اشاره به اینکه هنوز مطالبات قطعه سازان از شرکت‌های خودرویی پرداخت نشده است، اظهارداشت: برخی از شرکت های خودروساز تعاریف دیگری از پرداخت مطالبات قطعه سازان عنوان می کنند و با دیرکردهای چند ماهه بر حجم مشکلات واحدهای تولیدی قطعه ساز افزوده اند.
وی با بیان اینکه وضعیت نقدینگی قطعه سازان کشور مطلوب نیست، افزود: از ابتدای امسال مقررات بانکی پیچیده تر شده و سایر قوانین از جمله نسبت مالکانه و ذی نفع واحد امکان توسعه فعالیت‌ها را از واحدهای قطعه ساز گرفته است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی خودرو اضافه کرد: اگر دولت فکری به حال اصلاح قوانین و مقررات داخلی نکند در آینده نقدینگی به سمت فعالیت های سفته بازی و تجاری خواهد رفت.
به گزارش تسنیم، محبی نژاد با اشاره به اینکه هنوز مطالبات قطعه سازان از شرکت‌های خودرویی پرداخت نشده است، اظهارداشت: برخی از شرکت های خودروساز تعاریف دیگری از پرداخت مطالبات قطعه سازان عنوان می کنند و با دیرکردهای چند ماهه بر حجم مشکلات واحدهای تولیدی قطعه ساز افزوده اند.
خبر فارسی
تازه های سایت
