۰۵ دی ۱۴۰۳ - ۰۴:۱۴
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی خودرو با بیان این که تنها ۴۰ درصد مشکلات صنعت خودرو متوجه تحریم است گفت: از ابتدای امسال مقررات بانکی پیچیده تر شده که امکان توسعه فعالیت‌ها را از واحدهای قطعه ساز گرفته است.
به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد با گلایه از وضع مقررات دست و پا برای تولیدکنندگان کشور، اظهارداشت: در حال حاضر 40 درصد مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازان متوجه تحریم و 60 درصد مشکلات داخلی است.
وی با بیان اینکه وضعیت نقدینگی قطعه سازان کشور مطلوب نیست، افزود: از ابتدای امسال مقررات بانکی پیچیده تر شده و سایر قوانین از جمله نسبت مالکانه و ذی نفع واحد امکان توسعه فعالیت‌ها را از واحدهای قطعه ساز گرفته است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی خودرو اضافه کرد: اگر دولت فکری به حال اصلاح قوانین و مقررات داخلی نکند در آینده نقدینگی به سمت فعالیت های سفته بازی و تجاری خواهد رفت.
به گزارش تسنیم، محبی نژاد با اشاره به اینکه هنوز مطالبات قطعه سازان از شرکت‌های خودرویی پرداخت نشده است، اظهارداشت: برخی از شرکت های خودروساز تعاریف دیگری از پرداخت مطالبات قطعه سازان عنوان می کنند و با دیرکردهای چند ماهه بر حجم مشکلات واحدهای تولیدی قطعه ساز افزوده اند.
وی با بیان اینکه وضعیت نقدینگی قطعه سازان کشور مطلوب نیست، افزود: از ابتدای امسال مقررات بانکی پیچیده تر شده و سایر قوانین از جمله نسبت مالکانه و ذی نفع واحد امکان توسعه فعالیت‌ها را از واحدهای قطعه ساز گرفته است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی خودرو اضافه کرد: اگر دولت فکری به حال اصلاح قوانین و مقررات داخلی نکند در آینده نقدینگی به سمت فعالیت های سفته بازی و تجاری خواهد رفت.
به گزارش تسنیم، محبی نژاد با اشاره به اینکه هنوز مطالبات قطعه سازان از شرکت‌های خودرویی پرداخت نشده است، اظهارداشت: برخی از شرکت های خودروساز تعاریف دیگری از پرداخت مطالبات قطعه سازان عنوان می کنند و با دیرکردهای چند ماهه بر حجم مشکلات واحدهای تولیدی قطعه ساز افزوده اند.
خبر فارسی
تازه های سایت
