۲۷ شهريور ۱۴۰۳ - ۱۴:۱۳
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
- حضور JAC در اتومکانیکا فرانکفورت با T9 برقی
- در انتظار دومین "همایش بین المللی کاربران" شرکت چری ، اکسید آماده ی پرواز
- خودروسازی چینی یا فرانسوی؟
- مصرف سوخت خودروهای داخلی زیاد است
تردد خودروهای تشریفاتی دلیل تاخیر در برخی خطوط
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: تردد خودروهای تشریفاتی و اسکورت آن و چراغ قرمزهای متعدد باعث افزایش سرفاصله اتوبوس‌ها تا ۲۰ دقیقه می‌شود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: مرکز نظارت کنترل هوشمند اتوبوسرانی که متشکل از 7 مرکز و یک ستاد است به صورت روزانه از طریق مانیتورینگ تمام 250 خط اتوبوسرانی را کنترل می‌کنند و هر نقطه که شاهد پیک مسافر باشیم، نسبت به اعزام اتوبوس به ایستگاه هماهنگی‌های لازم صورت می‌گیرد.
وی افزود: سر فاصله اتوبوس برای مثال در خط 7 BRT هر 2 دقیقه یک بار است، که گاهاً مسائل و مشکلاتی همچون تردد خودروهای تشریفات و اسکورت و وجود چراغ قرمزهای متعدد و ... باعث افزایش سر فاصله‌های اتوبوس می‌شود که همین موارد تا 20 دقیقه پیک ترافیک در خط ایجاد می‌کند.
سنندجی مطرح کرد: در طول مسیر به صورت میدانی بازرسان مستقر و تیم خودروهای گشتی نیز وضعیت خطوط اتوبوسرانی را کنترل می‌کنند.
وی افزود: سر فاصله اتوبوس برای مثال در خط 7 BRT هر 2 دقیقه یک بار است، که گاهاً مسائل و مشکلاتی همچون تردد خودروهای تشریفات و اسکورت و وجود چراغ قرمزهای متعدد و ... باعث افزایش سر فاصله‌های اتوبوس می‌شود که همین موارد تا 20 دقیقه پیک ترافیک در خط ایجاد می‌کند.
سنندجی مطرح کرد: در طول مسیر به صورت میدانی بازرسان مستقر و تیم خودروهای گشتی نیز وضعیت خطوط اتوبوسرانی را کنترل می‌کنند.
خبر فارسی
تازه های سایت
