- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
در بحث خودروها هم شورولت کوروت، فورد F-150، فورد ماستنگ، داج رَم پیکاپ و هوندا سیویک به‌ترتیب در جایگاه اول تا پنجم قرار گرفتند.
این پایگاه همچنین نگاهی به میزان بازدهی و کارایی هزینه‌های تبلیغاتِ دیجیتال کمپانی‌ها انداخته است. بر اساس نتایج به‌دست آمده، فورد به ازای هر 1 درصد از دیده شدن در فضای مجازی تنها 0.58 میلیون دلار هزینه کرده که در برابر تویوتا با 6.30 میلیون دلار رقم بسیار چشمگیری به شمار می‌رود. این ارقام نشان می‌دهند که تویوتا علی‌رغم این‌که برندی خوش فروش است در جلب توجه مخاطبان دیجیتال ضعیف عمل می‌کند.
نکته جالب درمورد این بررسی‌ها رتبه‌ی هشتمی هوندا CR-Z است که مدتی است
روی خط تولید نمی‌رود. این مورد قطعاً در کنار مقام دومی خودروهای کامپکت
(بعد از هوندا سیویک) قابل‌تحسین و در عین حال تأمل برانگیز خواهد بود. این
خودروساز همچنین در گروه خودروهای اندازه متوسط نیز با آکورد خوش درخشید و
توانست سهم خوبی از توجهات را به‌وسیله آن تصاحب کند. البته بین
کراس‌اوورها و سدان‌های لوکس حرفی برای گفتن نداشت.
در تصاویر مستند زیر می‌توانید رتبه‌بندی دقیق هر گروه را مشاهده کنید.
