باید فکری برای تولید خودروهای زیر 30 میلیونی شود

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد رضا نجفی منش یکی از سیاست های کلی صنعت خودرو ایران را همکاری با شرکتهای معتبر و طراز اول جهانی اعلام کرد و افزود : خوشبختانه در این راستای تاکنون دو قراداد در قالب جوینت ونچر با شرکت های پژو و سیتروئن تنظیم شده است که قطعا آثار و نتایج خوبی را برای خودروسازی ایران به همراه خواهد داشت.
 
وی تصریح کرد : مسلما با همکاری مشترک خودروسازان داخلی با شرکتهای خارجی شاهد ارتقاء کیفی خودروها،  تولید محصولات جدید و دسترسی آسان تر به بازارهای جهانی خواهیم بود.
 
وی تاکید کرد : قطعا محصولاتی که در جریان همکاری های مشترک تولید می شوند همگی از محصولات به روز اروپا خواهند بود چرا که بسیاری از آنها در نمایشگاههایی که اخیر در اروپایی برپا شده است در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفتند ضمن اینکه همواره شرکتها محصولات جدید و به روز را در نمایشگاههای اروپایی عرضه می کنند.
 
وی با توجه به طرح برخی از سوالات در خصوص مدل محصولات تولیدی در شرکتهای مشترک خودروسازان با خارجی ها ، اظهار داشت : متاسفانه همواره برخی به دنبال زیر سوال بردن و نفی همکاری های جدید هستند تا این اقدامات را کوچک جلوه دهند.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به اینکه بازار در مقابل عرضه محصولات جدید  تصمیم گیرنده است ، تصریح کرد : در صورتی که این محصولات  به روز نباشند قطعا با واکنش بازار مواجه شده و مسلما مورد اقبال مصرف کنندگان قرار نخواهند گرفت.  
 
نجفی منش با توجه به روزآمدی خطوط تولید قطعه سازان داخلی برای حضور در زنجیره تامین محصولات جدید ، گفت : در حال حاضر با توجه به بروزرسانی خطوط تولید و ماشین آلات و تکنولوژی در شرکتهای قطعه ساز، بسیاری از قطعات محصولاتی مانند تندر 90 در داخل تولید می شوند از این رو چنانچه برای تولید محصولات جدید نیز نیاز به ورود ماشین آلات و یا تکنولوژی جدیدتر باشد مسلما قطعه سازان داخلی در این زمینه تلاش خواهند کرد .
 
وی با ابراز تاسف از عدم شناخت توانمندی های قطعه سازان داخلی یاد آورشد : در نمایشگاهی که اخیرا در تکنوسنتر رنو در فرانسه برگزار شد بخشی از توانمندی های قطعه سازان داخلی در معرض دید خریداران شرکت رنو قرار گرفت تا قطعه سازان ایرانی در شبکه تامین جهانی رنو نیسان قرار گیرند.
 
وی تاکید کرد : مسلما همکاری های جدید خودروسازان داخلی با شرکتهای خارجی دست آورد مهمی را برای صنعت خودرو ایران خواهد داشت ضمن اینکه در جریان این همکاری ها باید برای بازارخودروهای زیر 30 میلیون که عمده تقاضای بازار داخل خواهد بود فکری اساسی شود به نحوی که خودرویی در داخل طراحی و تولید شود و یا محصولی عرضه شود که در این بازه قیمتی پاسخ گوی تقاضای بازار داخل باشد. خبرخودرو