۱۷ تير ۱۴۰۳ - ۰۶:۱۸
- مناسب‌ترین خودرو برای سفرهای شهری یا خانوادگی
- واکنش پلیس به واردات خودرو برای ایثارگران
- آغاز ثبت سفارش خودروی جانبازان از فردا
- گردهمایی T8 سواران برگزار شد + تصاویر
- ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد
- بهار سخت خودروسازی
- پرونده فروش اولین خودروهای وارداتی بسته می‌شود
- بستر واردات خودروهای اقتصادی فراهم شود
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
پدال نیوز: انژکتور امروزه در همه خودروهای سواری و سنگین استفاده می‌شود و دوران سیستم تزریق سوخت با کاربراتور سال‌هاست که به پایان رسیده است.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، انژکتور قطعه‌ای الکترونیکی است که با کمک خاصیت مغناطیس عمل پاشش سوخت را انجام می‌دهد. بنزین توسط پمپ بنزین با فشاری معادل 3 تا 4 اتمسفر درون سیستم سوخت‌رسانی در جریان است و از طریق ریل سوخت به پشت انژکتور‌ها می‌رسد. انژکتور دارای دو سیم جریان برق مثبت و منفی است که جریان مثبت که از رله دوبل ارسال می‌شود، معمولا در آن جاری است ولی منفی توسط ECU در زمان لازم برقرار می‌شود. با برقراری جریان، سیم‌پیچ درون انژکتور خاصیت مغناطیسی پیدا می‌کند و با عقب‌کشیدن سوزن انژکتور، راه پاشش سوخت آزاد می‌شود. از آنجایی که بنزین تحت فشار است، این پاشش تا حد زیادی به صورت میکرونیزه شده در‌می‌آید. با قطع جریان منفی توسط ECU، خاصیت مغناطیسی ایجاد شده درون انژکتور از بین می‌رود و سوزن با کمک فنر پشتش به جای خود برگشته و مسیر پاشش سوخت بسته می‌شود. همچنین یکی از مهم‌ترین قسمت‌های انژکتور واشر آب‌بندی آن است که معمولا توصیه می‌شود با هر بار بازکردن انژکتور، آن را تعویض کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
