۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۱۸:۵۸
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
- قیمت گذاری دستوری، عامل افزایش دلالان در بازار خودرو
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
پدال نیوز: انژکتور امروزه در همه خودروهای سواری و سنگین استفاده می‌شود و دوران سیستم تزریق سوخت با کاربراتور سال‌هاست که به پایان رسیده است.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، انژکتور قطعه‌ای الکترونیکی است که با کمک خاصیت مغناطیس عمل پاشش سوخت را انجام می‌دهد. بنزین توسط پمپ بنزین با فشاری معادل 3 تا 4 اتمسفر درون سیستم سوخت‌رسانی در جریان است و از طریق ریل سوخت به پشت انژکتور‌ها می‌رسد. انژکتور دارای دو سیم جریان برق مثبت و منفی است که جریان مثبت که از رله دوبل ارسال می‌شود، معمولا در آن جاری است ولی منفی توسط ECU در زمان لازم برقرار می‌شود. با برقراری جریان، سیم‌پیچ درون انژکتور خاصیت مغناطیسی پیدا می‌کند و با عقب‌کشیدن سوزن انژکتور، راه پاشش سوخت آزاد می‌شود. از آنجایی که بنزین تحت فشار است، این پاشش تا حد زیادی به صورت میکرونیزه شده در‌می‌آید. با قطع جریان منفی توسط ECU، خاصیت مغناطیسی ایجاد شده درون انژکتور از بین می‌رود و سوزن با کمک فنر پشتش به جای خود برگشته و مسیر پاشش سوخت بسته می‌شود. همچنین یکی از مهم‌ترین قسمت‌های انژکتور واشر آب‌بندی آن است که معمولا توصیه می‌شود با هر بار بازکردن انژکتور، آن را تعویض کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
