۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۱۰:۱۰
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
یک پژوهشگر حمل و نقل شهری:
پدال نیوز: یک پژوهشگر حمل و نقل شهری با بیان این که در توسعه پُست مدرن اولویت تردد با عابران پیاده است، گفت: امروز شهرها برای تردد آسان تر و ایمن تر عابران پیاده طراحی می شوند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، الهام فلاح منشادی ضمن بیان این مطلب گفت: هدف از توسعه بزرگراهی، عبور ساده و سریع خودروهاست و عابران پیاده با عبور غیر همسطح، این امکان را برای خودروسواران فراهم می کنند در صورتی که در توسعه مبتنی بر تردد پیاده، دوچرخه و حمل و نقل عمومی، اولویت با تسهیل و تسریع در تردد عابران پیاده است.
وی با اشاره به این که توسعه بزرگراهی، استفاده از تقاطع های غیر همسطح را ضروری ساخته و در چنین مواردی، تعیین اولویت بین زیرگذر و روگذر بر اساس معیارهای مختلفی انجام می شود، اظهار کرد: نتیجه مطالعه ای تحت عنوان «ارزیابی معایب و مزایای احداث زیرگذر عابر پیاده به جای پل های روگذر در تهران»، زیرگذر عابر پیاده، گزینه مناسب تری در مقایسه با پل های روگذر برای تردد عابران پیاده است.
این دکترای شهرسازی در پایان با تأکید بر این که در مواردی که امکان عبور همسطح عابر پیاده وجود دارد، اولویت اصلی با عبور همسطح است، خاطرنشان کرد: زیرگذرها تنها در مواردی مانند بزرگراه‌ها توصیه می شوند که امکان عبور همسطح برای عابران پیاده وجود نداشته باشد.
وی با اشاره به این که توسعه بزرگراهی، استفاده از تقاطع های غیر همسطح را ضروری ساخته و در چنین مواردی، تعیین اولویت بین زیرگذر و روگذر بر اساس معیارهای مختلفی انجام می شود، اظهار کرد: نتیجه مطالعه ای تحت عنوان «ارزیابی معایب و مزایای احداث زیرگذر عابر پیاده به جای پل های روگذر در تهران»، زیرگذر عابر پیاده، گزینه مناسب تری در مقایسه با پل های روگذر برای تردد عابران پیاده است.
این دکترای شهرسازی در پایان با تأکید بر این که در مواردی که امکان عبور همسطح عابر پیاده وجود دارد، اولویت اصلی با عبور همسطح است، خاطرنشان کرد: زیرگذرها تنها در مواردی مانند بزرگراه‌ها توصیه می شوند که امکان عبور همسطح برای عابران پیاده وجود نداشته باشد.
خبر فارسی
تازه های سایت
