۲۰ مرداد ۱۴۰۳ - ۲۲:۵۷
- افتتاح مرکز CEC مشتریان توسط شتابران خودرو
- اولین اتوبوس برقی شرکت زامیاد رونمایی و معرفی شد
- آغاز پیش فروش محصولات شرکت سایپادیزل+ بخشنامه
- تقاضای واقعی خودرو در سه سناریو
- موضع رسمی سپاه درباره خودروسازی
- مزدا3 مدل 2024 محصول جدید آفتاب خودرو چه مشخصاتی دارد؟
- ترخیص فوری خودروهای معوق مدیران خودرو آغاز شد
- شرایط فروش کلوت اتوماتیک اعلام شد
- کلاسیک اما پیشرفته؛ اکستریم TXL نزدیک تر از همیشه به بازار ایران
- مشکل ترخیص خودروهای مدیران خودرو حل شد
پدال نیوز: سری ۷۰ تویوتا در سال ۱۹۸۴ و به منظور جایگزینی آن با سری ۴۰ روی کار آمد که بعد‌ها به لطف ویژگی‌های خاصی که در آن دیده شد، به عمری بالای ۳۰ سال رسید و هنوز هم تولید آن ادامه دارد و از پرطرفدارترین خودرو‌ها در مناطق عرب‌نشین حاشیه خلیج فارس، استرالیا و کشور‌های خاورمیانه است.
به گزارش پدال نیوز، این خودرو در ژاپن، پرتغال و ونزوئلا ساخته می‌شود و از مهم‌ترین بازار‌های آن نیز منطقه استرالیا و خاورمیانه است.
پیشرانه 3F ابتدا روی این سری نصب شد که بعد‌ها با الکترونیکی‌شدن پاشش سوخت، بدون افزایش قدرت و با یک واحد افزایش گشتاور، به آلایندگی کمتری رسید.
البته امروزه پیشرانه‌های بنزینی 4500سی‌سی بنزینی 6 سیلندر و 4500سی‌سی دیزلی 8 سیلندر، از بهترین پیشرانه‌هایی است که روی این اتاق نصب می‌شود و جالب‌تر اینکه امکان سفارش پیشرانه دیگری نیز برای آن ممکن نخواهد بود، هر چند که در برخی مناطق مثل بولیوی و کلمبیا، موتور 4 لیتری مشترک با پرادو و تویوتا لندکروزر سری 200 نیز روی این اتاق نصب شده است.
در بین اتاق‌های مختلف سری 70 لندکروزر، کد‌های 70 و 71 مربوط به نمونه‌های دو‌درب اتاق‌دار یا همان کالسکه‌ای آن با طول شاسی کوتاه یا SWB آن است و مدل‌های با طول شاسی متوسط نیز با کد‌های 73 و 74 شناخته می‌شوند.
کد‌های 75 و 77 نیز به همین ترکیب اتاق اما با طول شاسی بلند یعنی LWB آن اختصاص دارد و کد اتاق 75 نیز بیانگر کاربری Troop Carrier آن است که همان وانت اما با کفی بارگیر ساده می‌شود. وانت‌بار‌های سری 70 نیز در هر دو نوع تک و دو‌کابین با کد 79 شناخته می‌شوند. این اتاق در کشور ونزوئلا Machito نام دارد.
پیشرانه 3F ابتدا روی این سری نصب شد که بعد‌ها با الکترونیکی‌شدن پاشش سوخت، بدون افزایش قدرت و با یک واحد افزایش گشتاور، به آلایندگی کمتری رسید.
البته امروزه پیشرانه‌های بنزینی 4500سی‌سی بنزینی 6 سیلندر و 4500سی‌سی دیزلی 8 سیلندر، از بهترین پیشرانه‌هایی است که روی این اتاق نصب می‌شود و جالب‌تر اینکه امکان سفارش پیشرانه دیگری نیز برای آن ممکن نخواهد بود، هر چند که در برخی مناطق مثل بولیوی و کلمبیا، موتور 4 لیتری مشترک با پرادو و تویوتا لندکروزر سری 200 نیز روی این اتاق نصب شده است.
در بین اتاق‌های مختلف سری 70 لندکروزر، کد‌های 70 و 71 مربوط به نمونه‌های دو‌درب اتاق‌دار یا همان کالسکه‌ای آن با طول شاسی کوتاه یا SWB آن است و مدل‌های با طول شاسی متوسط نیز با کد‌های 73 و 74 شناخته می‌شوند.
کد‌های 75 و 77 نیز به همین ترکیب اتاق اما با طول شاسی بلند یعنی LWB آن اختصاص دارد و کد اتاق 75 نیز بیانگر کاربری Troop Carrier آن است که همان وانت اما با کفی بارگیر ساده می‌شود. وانت‌بار‌های سری 70 نیز در هر دو نوع تک و دو‌کابین با کد 79 شناخته می‌شوند. این اتاق در کشور ونزوئلا Machito نام دارد.
خبر فارسی
تازه های سایت
