۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۶:۳۱
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: خودروسازی نیسان در راستای تلاش‌های روزافزونش برای تبدیل‌شدن به یکی از قطب‌های فناوری خودرو به‌تازگی اعلام کرده که در سال مالی جاری دو فناوری جدید شامل بازه وسیع‌تر پیمایش مدل‌های برقی و رانندگی خودکار پرده‌برداری خواهد کرد.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - امین قوام صفری: خودروسازی نیسان در راستای تلاش‌های
روزافزونش برای تبدیل‌شدن به یکی از قطب‌های فناوری خودرو به‌تازگی اعلام
کرده که در سال مالی جاری دو فناوری جدید شامل بازه وسیع‌تر پیمایش مدل‌های
برقی و رانندگی خودکار پرده‌برداری خواهد کرد.
کارلو
گوسن (Carlo Ghosn) رئیس کمپانی با اشاره به این‌که قیمت و مسافت قابل
پیشمایش با هربار شارژ، چالش اصلی خودروهای برقی است، اظهار امیدواری کرده
فناوری جدیدشان که پاییز گذشته در نمایشگاه خودروی فرانکفورت (IAA) در غالب
مدل مفهومی گریپز (Gripz) معرفی شد، با ورود خود پاسخی برای این دو معضل
اساسی باشد.
سامانه
هایبرید جدید که با نام ای-پاور (e-Power) شناخته می‌شود از یک پیشرانه
کوچک برای شارژ دوباره یک باتری آن‌بورد (on-board) استفاده می‌کند تا همین
باتری در مرحله بعد پیشرانه برقی مسئول به حرکت درآوردن چرخ‌ها را به‌کار
بیندازد. به گفته‌ی گوسن، یک نمونه تولیدی از این فناوری به‌طور رسمی در یک
خودروی کامپکت جدید رونمایی خواهد شد. وی همچمنین هفته گذشته در جریان
جلسه سهام‌داران کمپانی اضافه کرد: خودروی جدید برقی‌مان ازلحاظ بازدهی
مصرف سوخت و خودکار بودنِ هرچه بیشتر، پاسخ‌گوی نیاز مصرف‌کننده خواهد بود.
فناوری
دیگر که نیسان به‌عنوان برگ برنده نگاهش می‌کند پروپایلوت (ProPilot) است؛
سامانه رانندگی خودکار که فعلاً مختص یک خط حرکت بوده و خودش کنترل فرمان
را به عهده می‌گیرد. توضیح دقیق‌تر این‌که با استفاده از این سامانه،
رانندگی و پیچیدن در پیچ بزرگراه‌ها و نیز حرکت منقطع در ترافیک سنگین در
یک خط به‌صورت خودکار انجام می‌شود. البته طبق برنامه‌ریزی‌های نیسان در
جهت توسعه آن برای چند خط، حداقل تا سال 2018 میلادی خبری از تولید انبوه
آن نخواهد بود.
قرار
است فعلاً در سال مالی کنونی هردو فناوری در بازار داخلی ژاپن آغاز به‌کار
کنند. البته فناوری خودران به آمریکا، اروپا و چین هم خواهد رفت اما
بازارهای بین‌المللی ای-پاور هنوز مشخص نیست.
خبر فارسی
تازه های سایت
