عبور خودرو و قطار از پهنای خلیج فارس

به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،حمیدرضا مومنی گفت: با دستیابی به توافقات داخلی و فراهم کردن توجیه منطقی و اقتصادی این طرح و ایجاد یک کارخانه ۵ میلیون تنی فولاد در قشم از طریق کنسرسیوم شرکت های صنعت فولاد کشور با هدف انتقال ۱۰ میلیون تن بار از روی پل خلیج فارس، این طرح اجرا می شود.
 
وی با بیان اینکه برای تولید ۵ میلیون تن فولاد حداقل به ۱۲ میلیون تن سنگ آهن نیاز داریم، گفت: وجود گاز، قیمت تمام شده پایین آب نسبت به مناطق دیگر و دسترسی آسان قشم به بازارهای جهانی برای تامین مواد اولیه و بازار فروش از مزیت های مهم این منطقه محسوب می شود.
 
وی از همکاری در بخش کشاورزی صنعتی، شیلات، گردشگری، بانکرینگ (صنعت خدمات رسانی و سوخت رسانی به کشتی های عبوری در خلیج فارس) و ذخیره سازی به عنوان بخشی از پیشنهادهای ارائه شده از سوی طرف های چینی برای همکاری در قشم نام برد.
 
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم در ارتباط با طرح ذخیر سازی سوخت در قشم، گفت: برای ذخیره سازی تا ۱۰۰ میلیون تن برنامه ریزی کرده ایم و مقدمات قرارداد ۳۰ میلیون تن این طرح با شرکت پتروچاینا به اتمام رسیده که جانمایی زمین آن در دست اقدام است.
 
وی همچنین یادآور شد: به تازگی صندوق ذخیره فرهنگیان و شرکت ماشین سازی اراک توافقی با شرکت های چینی برای سرمایه گذاری تا ۳۰ میلیون بشکه سوخت در قشم انجام داده اند که در مرحله اول آن ۱۰ میلیون بشکه سوخت در این منطقه تولید خواهد شد.
 
به گفته وی، برنامه ریزی برای فعال سازی کریدور جنوب – شمال به صورت ویژه نیز از موضوعاتی بود گفت: ایجاد ریل راه آهن از بندر کاوه قشم با عبور از روی پل خلیج فارس و اتصال به شبکه ریلی کشور در بندرعباس بخشی از طرح مهم کریدور شمال – جنوب است که بنیه اقتصادی این منطقه احیا می کند. همچنین عبور خودرو با ایجاد پل خلیج فارس از جزیره قشم به سرزمین اصلی تسهیل می شود.
 
مومنی با تاکید دوباره بر اهمیت نقش طرح جامع ارتباطی خلیج فارس و اتصال قشم به سرزمین اصلی، گفت: این طرح با ۲۳۰ میلیارد تومان اعتبارات دولت و ۵.۱۷ درصد پیشرفت فیزیکی آغاز شده است. مگا پروژه خلیج فارس به طول ۳۴۰۰ متر شامل ۲۴۰۰متر در دریا و یکهزار متر درخشکی با  ۹۶۰ میلیون یورو سرمایه گذرای تا سه سال آینده به بهره برداری می رسد.