۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۶:۰۵
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد که خودروسازان ایرانی در دو ماه نخست امسال تنها یک‌هزار و ۲۰۰ دستگاه انواع کامیون را به تولید رسانده‌اند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۴۱ درصد کاهش تولید نشان می‌دهد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، با اینکه تقاضای بالایی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین و نیمه سنگین کشور وجود دارد اما خودروسازان کشور نتوانسته‌اند برای این بازار بزرگ، کامیون‌های مورد نظر را به تولید رسانده و روانه بازار کنند.
آنگونه که وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده ایران نیازمند نوسازی 60 هزار دستگاه کامیون فسوده در کشور است که تردد آنها در جاده‌های کشور علاوه بر مصرف بسیار بالای گازوییل، سبب شده تا سطح ایمنی جاده ها نیز کاهش یابد.
بر اساس این گزارش وزیر راه با توجه به ناتوانی خودروسازان ایرانی در تامین انواع کامیون، دست به دامان خودروسازان آلمانی شده تا آنها در نوسازی ناوگان حمل ونقل برون شهری و سنگین، ایران را یاری کنند.
بررسی های اقتصادنیوز نشان می دهد که در طول دو ماه گذشته ایران‌خودرو دیزل که از زیرمجموعه‌های ایران‌خودرو به شمار می‌رود تنها 186 دستگاه کامیون را تولید کرده و با کاهش 40 درصدی نسبت به سال قبل مواجه بوده است.
در مقابل سایپا نیز 115 دستگاه خودرو را به تولید رسانده و 71 درصد کاهش تولید را تجربه کرده است.
دراین میان گروه بهمن با تولید 619 دستگاه کامیون توانسته کارنامه مناسبی از خود نشان دهد و به عنوان بزرگترین تولید کننده خودروهای سنگین و نیمه سنگین خود را معرفی کند.
در حال حاضر برندهایی نظیر ولوو، اسکانیا، ایسوزو و بنز به تولید کامیون در ایران مشغولند.
آنگونه که وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده ایران نیازمند نوسازی 60 هزار دستگاه کامیون فسوده در کشور است که تردد آنها در جاده‌های کشور علاوه بر مصرف بسیار بالای گازوییل، سبب شده تا سطح ایمنی جاده ها نیز کاهش یابد.
بر اساس این گزارش وزیر راه با توجه به ناتوانی خودروسازان ایرانی در تامین انواع کامیون، دست به دامان خودروسازان آلمانی شده تا آنها در نوسازی ناوگان حمل ونقل برون شهری و سنگین، ایران را یاری کنند.
بررسی های اقتصادنیوز نشان می دهد که در طول دو ماه گذشته ایران‌خودرو دیزل که از زیرمجموعه‌های ایران‌خودرو به شمار می‌رود تنها 186 دستگاه کامیون را تولید کرده و با کاهش 40 درصدی نسبت به سال قبل مواجه بوده است.
در مقابل سایپا نیز 115 دستگاه خودرو را به تولید رسانده و 71 درصد کاهش تولید را تجربه کرده است.
دراین میان گروه بهمن با تولید 619 دستگاه کامیون توانسته کارنامه مناسبی از خود نشان دهد و به عنوان بزرگترین تولید کننده خودروهای سنگین و نیمه سنگین خود را معرفی کند.
در حال حاضر برندهایی نظیر ولوو، اسکانیا، ایسوزو و بنز به تولید کامیون در ایران مشغولند.
خبر فارسی
تازه های سایت
