۱۴ مهر ۱۴۰۳ - ۱۸:۴۷
- تله سوددهی خودروسازی
- شرایط فروش نقد و اقساط بک X3 پرو اعلام شد +جدول
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
پدال نیوز: آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد که خودروسازان ایرانی در دو ماه نخست امسال تنها یک‌هزار و ۲۰۰ دستگاه انواع کامیون را به تولید رسانده‌اند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۴۱ درصد کاهش تولید نشان می‌دهد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، با اینکه تقاضای بالایی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین و نیمه سنگین کشور وجود دارد اما خودروسازان کشور نتوانسته‌اند برای این بازار بزرگ، کامیون‌های مورد نظر را به تولید رسانده و روانه بازار کنند.
آنگونه که وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده ایران نیازمند نوسازی 60 هزار دستگاه کامیون فسوده در کشور است که تردد آنها در جاده‌های کشور علاوه بر مصرف بسیار بالای گازوییل، سبب شده تا سطح ایمنی جاده ها نیز کاهش یابد.
بر اساس این گزارش وزیر راه با توجه به ناتوانی خودروسازان ایرانی در تامین انواع کامیون، دست به دامان خودروسازان آلمانی شده تا آنها در نوسازی ناوگان حمل ونقل برون شهری و سنگین، ایران را یاری کنند.
بررسی های اقتصادنیوز نشان می دهد که در طول دو ماه گذشته ایران‌خودرو دیزل که از زیرمجموعه‌های ایران‌خودرو به شمار می‌رود تنها 186 دستگاه کامیون را تولید کرده و با کاهش 40 درصدی نسبت به سال قبل مواجه بوده است.
در مقابل سایپا نیز 115 دستگاه خودرو را به تولید رسانده و 71 درصد کاهش تولید را تجربه کرده است.
دراین میان گروه بهمن با تولید 619 دستگاه کامیون توانسته کارنامه مناسبی از خود نشان دهد و به عنوان بزرگترین تولید کننده خودروهای سنگین و نیمه سنگین خود را معرفی کند.
در حال حاضر برندهایی نظیر ولوو، اسکانیا، ایسوزو و بنز به تولید کامیون در ایران مشغولند.
آنگونه که وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده ایران نیازمند نوسازی 60 هزار دستگاه کامیون فسوده در کشور است که تردد آنها در جاده‌های کشور علاوه بر مصرف بسیار بالای گازوییل، سبب شده تا سطح ایمنی جاده ها نیز کاهش یابد.
بر اساس این گزارش وزیر راه با توجه به ناتوانی خودروسازان ایرانی در تامین انواع کامیون، دست به دامان خودروسازان آلمانی شده تا آنها در نوسازی ناوگان حمل ونقل برون شهری و سنگین، ایران را یاری کنند.
بررسی های اقتصادنیوز نشان می دهد که در طول دو ماه گذشته ایران‌خودرو دیزل که از زیرمجموعه‌های ایران‌خودرو به شمار می‌رود تنها 186 دستگاه کامیون را تولید کرده و با کاهش 40 درصدی نسبت به سال قبل مواجه بوده است.
در مقابل سایپا نیز 115 دستگاه خودرو را به تولید رسانده و 71 درصد کاهش تولید را تجربه کرده است.
دراین میان گروه بهمن با تولید 619 دستگاه کامیون توانسته کارنامه مناسبی از خود نشان دهد و به عنوان بزرگترین تولید کننده خودروهای سنگین و نیمه سنگین خود را معرفی کند.
در حال حاضر برندهایی نظیر ولوو، اسکانیا، ایسوزو و بنز به تولید کامیون در ایران مشغولند.
خبر فارسی
تازه های سایت
