- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پورشه برای این خودرو صفحه نمایش بزرگتری به اندازه 12 تا 13 اینچ (30 سانتی‌متر) در نظر گرفته است. دریچه‌های هوا به زیر این صفحه نمایشگر منتقل شده‌اند و تهویه درونی خودرو از طریق خود صفحه نمایشگر تنظیم می‌شود. طراحی جدیدی برای دسته تعویض دنده صورت گرفته که می‌تواند نشانگر تحولات جدید در گیربکس باشد. براساس برخی از شایعات این خودرو به یک واحد دو کلاچه 8 سرعته مجهز خواهد شد.
از طریق کنسول مرکزی و صفحه نمایشگر می‌توان تهویه هوا، سامانه صوتی تصویری، گرمکن صندلی، کنترل ثبات و بسیاری از گزینه‌های دیگر را تنظیم کرد. پورشه قصد دارد تنها تعداد اندکی دکمه برای فرامین اصلی در خودرو باقی گذارد و بقیه تنظیمات را از طریق صفحه لمسی کنترل کند. این طرح برای اولین باردر اسپایدر هایپرکار 918 معرفی شد.
پورشه ممکن است به این طرح خود کنترل حرکتی و هوشمند را نیز اضافه کند.
مقیاس‌های پشت فرمان نیز ترکیبی از سرعت‌سنج‌های دیجیتال و آنالوگ نصب شده در مرکز کنسول هستند که با توجه به روحیات وشخصیت راننده استفاده از آن اختیاری خواهد بود.
پورشه همچنین در حال توسعه موتورهای توربوشارژ جدید برای انواع کاین و پانامرا با قدرت پلاگین هیبریدی است. انتظار می‌رود در طراحی داخلی خودرو نیز تغییراتی حاصل شده و فضای عقبی آن مانند مدل ماکان کمی کوچک شود. چراغ‌های باریکتر با نور سه بعدی نیز زیبایی نمای عقب خودرو را دو چندان می‌کنند.
