۱۷ تير ۱۴۰۳ - ۱۴:۰۲
- تحویل خودرو با ۲۵۰ همت زیان
- ورود غیرآزاد به مناطق آزاد
- اصفهان میزبان هفتمین نمایشگاه حمل و نقل و ترانزیت می شود
- مناسب‌ترین خودرو برای سفرهای شهری یا خانوادگی
- واکنش پلیس به واردات خودرو برای ایثارگران
- آغاز ثبت سفارش خودروی جانبازان از فردا
- گردهمایی T8 سواران برگزار شد + تصاویر
- ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد
- بهار سخت خودروسازی
- پرونده فروش اولین خودروهای وارداتی بسته می‌شود
پدال نیوز: محمدرضا نجفی منش، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران و عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان درباره حضور خودرویی ایران در کشورهای خارجی توضیح می دهد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین بر اساس گفته های نجفی منش، حضور خودرویی ایران در کشورهای منطقه فقط به کشورهای ثروتمند عربی منطقه محدود نخواهد شد:«هدف ما از گسترش صادرات به کشورهای منطقه، فقط کشورهای ثروتمند عرب نیست. ما کشورهای عربی که خواهان محصولات ایرانی باشند هم کم نداریم. کشورهایی مثل مصر، عراق و کشورهای شمال آفریقا و سوریه و بخش هایی از لبنان از جمله گزینه های ماست. »
نجفی منش در ادامه توضیحات خود به راحتی مصری ها با خودروهای ایرانی اشاره کرد و گفت: « جالب است بدانید که مصری ها با خودروهای ما بسیار راحتند و زمانی که خط مونتاژ خودرو را در این کشور راه انداختیم استقبال کردند. ممکن است ما نتوانیم در شهرهایی مثل دبی با خودروهای خارجی رقابت کنیم اما در همان منطقه هم، طبقه ای هستند که ترجیح می دهند خودروهایی با کیفیت و قیمت خودروهای ما را بخرند. کشورهای سی.آی. اس، افغانستان و پاکستان از دیگر بازار های پرپتانسیل منطقه برای خودروی ایرانی اند.»
نجفی منش با اشاره به اینکه مبنای ما برای صادرات باید کشورهای اروپایی باشد گفت: هیچ کس 20 سال پیش باور نمی کرد که کره یا چین خودرویی تولید کند که به اروپا و آمریکا صادر شود اما این اتفاق امروز افتاده است. موقعی که عزم کنید و خودرویی را برای صادرات طراحی کنید که باب دندان بازار هدف باشد و قیمت مناسبی داشته باشد، اهداف صادراتی تان محقق خواهد شد.
نجفی منش در ادامه توضیحات خود به راحتی مصری ها با خودروهای ایرانی اشاره کرد و گفت: « جالب است بدانید که مصری ها با خودروهای ما بسیار راحتند و زمانی که خط مونتاژ خودرو را در این کشور راه انداختیم استقبال کردند. ممکن است ما نتوانیم در شهرهایی مثل دبی با خودروهای خارجی رقابت کنیم اما در همان منطقه هم، طبقه ای هستند که ترجیح می دهند خودروهایی با کیفیت و قیمت خودروهای ما را بخرند. کشورهای سی.آی. اس، افغانستان و پاکستان از دیگر بازار های پرپتانسیل منطقه برای خودروی ایرانی اند.»
نجفی منش با اشاره به اینکه مبنای ما برای صادرات باید کشورهای اروپایی باشد گفت: هیچ کس 20 سال پیش باور نمی کرد که کره یا چین خودرویی تولید کند که به اروپا و آمریکا صادر شود اما این اتفاق امروز افتاده است. موقعی که عزم کنید و خودرویی را برای صادرات طراحی کنید که باب دندان بازار هدف باشد و قیمت مناسبی داشته باشد، اهداف صادراتی تان محقق خواهد شد.
خبر فارسی
تازه های سایت
