۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۲۱:۰۶
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: محمدرضا نجفی منش، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران و عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان درباره حضور خودرویی ایران در کشورهای خارجی توضیح می دهد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین بر اساس گفته های نجفی منش، حضور خودرویی ایران در کشورهای منطقه فقط به کشورهای ثروتمند عربی منطقه محدود نخواهد شد:«هدف ما از گسترش صادرات به کشورهای منطقه، فقط کشورهای ثروتمند عرب نیست. ما کشورهای عربی که خواهان محصولات ایرانی باشند هم کم نداریم. کشورهایی مثل مصر، عراق و کشورهای شمال آفریقا و سوریه و بخش هایی از لبنان از جمله گزینه های ماست. »
نجفی منش در ادامه توضیحات خود به راحتی مصری ها با خودروهای ایرانی اشاره کرد و گفت: « جالب است بدانید که مصری ها با خودروهای ما بسیار راحتند و زمانی که خط مونتاژ خودرو را در این کشور راه انداختیم استقبال کردند. ممکن است ما نتوانیم در شهرهایی مثل دبی با خودروهای خارجی رقابت کنیم اما در همان منطقه هم، طبقه ای هستند که ترجیح می دهند خودروهایی با کیفیت و قیمت خودروهای ما را بخرند. کشورهای سی.آی. اس، افغانستان و پاکستان از دیگر بازار های پرپتانسیل منطقه برای خودروی ایرانی اند.»
نجفی منش با اشاره به اینکه مبنای ما برای صادرات باید کشورهای اروپایی باشد گفت: هیچ کس 20 سال پیش باور نمی کرد که کره یا چین خودرویی تولید کند که به اروپا و آمریکا صادر شود اما این اتفاق امروز افتاده است. موقعی که عزم کنید و خودرویی را برای صادرات طراحی کنید که باب دندان بازار هدف باشد و قیمت مناسبی داشته باشد، اهداف صادراتی تان محقق خواهد شد.
نجفی منش در ادامه توضیحات خود به راحتی مصری ها با خودروهای ایرانی اشاره کرد و گفت: « جالب است بدانید که مصری ها با خودروهای ما بسیار راحتند و زمانی که خط مونتاژ خودرو را در این کشور راه انداختیم استقبال کردند. ممکن است ما نتوانیم در شهرهایی مثل دبی با خودروهای خارجی رقابت کنیم اما در همان منطقه هم، طبقه ای هستند که ترجیح می دهند خودروهایی با کیفیت و قیمت خودروهای ما را بخرند. کشورهای سی.آی. اس، افغانستان و پاکستان از دیگر بازار های پرپتانسیل منطقه برای خودروی ایرانی اند.»
نجفی منش با اشاره به اینکه مبنای ما برای صادرات باید کشورهای اروپایی باشد گفت: هیچ کس 20 سال پیش باور نمی کرد که کره یا چین خودرویی تولید کند که به اروپا و آمریکا صادر شود اما این اتفاق امروز افتاده است. موقعی که عزم کنید و خودرویی را برای صادرات طراحی کنید که باب دندان بازار هدف باشد و قیمت مناسبی داشته باشد، اهداف صادراتی تان محقق خواهد شد.
خبر فارسی
تازه های سایت
