- مجوز استاندارد شماره گذاری نیسان ترا صادر شد
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
- حضور JAC در اتومکانیکا فرانکفورت با T9 برقی
- در انتظار دومین "همایش بین المللی کاربران" شرکت چری ، اکسید آماده ی پرواز
- خودروسازی چینی یا فرانسوی؟
فراری ۴۸۸ GTB به صورت استاندارد توسط پیشرانه ی ۸ سیلندر ۳.۹ لیتری مجهز به دو توربوشارژر تغذیه می شود. این پیشرانه قدرت فوق العاده ی ۶۷۰ اسب بخار را تحویل چرخ های عقب می دهد.
مهندسان و تکنسین های شرکت VOS نیز با ارائه سه مرحله تقویت پیشرانه ما را شگفت زده کردند.
با انتخاب بسته ی اول قدرت این فراری به ۷۵۰ اسب بخار و گشتاور ۱۱۰۰ نیوتن متر خواهد رسید. بسته ی دوم قدرتی معادل ۸۳۰ اسب بخار و ۱۱۶۵ نیوتن متر گشتاور را تحویل می دهد و در بسته ی آخر برای مشتریانی که تشنه ی قدرت، سرعت و البته اعداد هستند، ۹۰۰ اسب بخار و ۱۲۳۳ نیوتن متر گشتاور تقدیم آن ها خواهد شد. توجه داشته باشید تمامی این اعداد نه از خروجی مستقیمِ موتور بلکه از تست واقعی خودرو بر روی دستگاه Dyno بدست آمده است. پس با توجه به اتلاف قسمتی از نیروی موتور به عنوان اصطحکاک، تلفات گرمایی و غیره، این موتور توانایی تولید قدرت خارق العاده آی را دارد.
فراری ۴۸۸ GTB در مدل استاندارد خودروی بسیار زیبایی است ولی تیم طراحی و مدل سازی VOS تصمیم گرفتند که کیت بدنه ای با طراحی پیشرفته از فایبر کربن با کارایی بالا برای آن طراحی کرده و بسازند. این قطعات جدید شامل دیفیوزر و اسپلیترهای سپر جلوی خودرو، رکاب های جانبی با طراحی هماهنگ با دیگر قطعات و طراحی و نصب دیفیوزر جدید در قسمت زیر سپر عقب خودرو می شود.
