۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۷:۱۹
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران و فیلترسازان تهران با بیام اینکه ۴۰ درصد بازار لاستیک(تایر) کشور توسط تولیدکنندگان داخلی و ۶۰ درصد از محل واردات تامین می شود، گفت: موضوع «واردات تایر چینی بی کیفیت» شایعه ای است که توسط برخی ذینفعان مطرح شده است.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، عباس سماواتی افزود: لاستیک های تولید داخل و یا وارداتی از هر کشوری، دارای یک شناسه است که از طریق آن، محل تولید، شرکت تولیدکننده، آنالیز مواد و ... قابل ردیابی و پیگیری است.
وی با اشاره به بازرسی ها و کنترل هایی که در ارتباط با محموله های وارداتی انجام می شود، گفت: محموله های وارداتی برای ورود به کشور باید شاخص ها و استانداردهایی را رعایت کنند؛ اگرچه برندهای مختلف از نظر کیفیت با یکدیگر متفاوت هستند.
سماواتی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی به دلیل به روز نبودن خط تولید، بالا بودن هزینه های کارگری و همچنین هزینه های تامین مواد اولیه، از نظر قیمتی نمی توانند به تولیدکنندگان چینی رقابت کنند؛ ضمن اینکه امکان تولید برخی سایزهای لاستیک در داخل کشور وجود ندارد.
وی افزود: در حال حاضر به اندازه کافی لاستیک داخلی و خارجی در بازار وجود دارد اما به دلیل رکود و کاهش قدرت خرید مردم، خرید و فروش چندانی در بازار انجام نمی شود.
وی با اشاره به بازرسی ها و کنترل هایی که در ارتباط با محموله های وارداتی انجام می شود، گفت: محموله های وارداتی برای ورود به کشور باید شاخص ها و استانداردهایی را رعایت کنند؛ اگرچه برندهای مختلف از نظر کیفیت با یکدیگر متفاوت هستند.
سماواتی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی به دلیل به روز نبودن خط تولید، بالا بودن هزینه های کارگری و همچنین هزینه های تامین مواد اولیه، از نظر قیمتی نمی توانند به تولیدکنندگان چینی رقابت کنند؛ ضمن اینکه امکان تولید برخی سایزهای لاستیک در داخل کشور وجود ندارد.
وی افزود: در حال حاضر به اندازه کافی لاستیک داخلی و خارجی در بازار وجود دارد اما به دلیل رکود و کاهش قدرت خرید مردم، خرید و فروش چندانی در بازار انجام نمی شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
