۰۵ دی ۱۴۰۳ - ۱۹:۳۶
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
پدال نیوز: شرکت های مختلف از غول های اینترنتی همچون گوگل گرفته تا خودروسازان بزرگی همچون مرسدس بنز و نیسان در مقایسه ای سریع برای دستیابی به فناوری ساخت خودروهای خودران هستیم.
به گزارش پدال نیوز، شرکت های مختلف از غول های اینترنتی همچون گوگل گرفته تا خودروسازان بزرگی همچون مرسدس بنز و نیسان در مقایسه ای سریع برای دستیابی به فناوری ساخت خودروهای خودران هستیم.
اما هم زمان با این که شرکت ها تحقیقات خود در زمینه خودروهای دارای هوش مصنوعی با قابلیت رانندگی خودکار را توسعه می دهند اما همچنان با یک مسئله مهم به نام خطای انسانی ر وبه رو هستیم.
به طور مثال در حادثه ای که به تازگی برای یکی از کارمندان ولوو اتفاق افتاد می توان به وضوح متوجه این موضوع شد. در این حادثه راننده به اشتباه فکر کرد که خودرو به فناوری سفارشی ترمز اضطراری مجهز است و در صورت وجود خطر برخورد با عابر پیاده به صورت خودکار ترمز خواهد نمود. اما سرعت این خودرو فرا تراز حدی بوده که سامانه مذکور بتواند واکنش نشان داده و عمل کند. البته این تنها حادثه از این دست نیست و تیم آزمایش و سایل نقلیه گوگل طی شش سال فعالیتش سیزده مورد تصادف را تجربه کرده.
در واقع خودروهای خودران آینده با این نگرش که هیچ گاه تصادف نمی کنند خریداری می شوند ولی به نظر می رسد که در دنیای پر از ترافیک ما تحقق چنین امری زیاد هم ساده نیست.
اما هم زمان با این که شرکت ها تحقیقات خود در زمینه خودروهای دارای هوش مصنوعی با قابلیت رانندگی خودکار را توسعه می دهند اما همچنان با یک مسئله مهم به نام خطای انسانی ر وبه رو هستیم.
به طور مثال در حادثه ای که به تازگی برای یکی از کارمندان ولوو اتفاق افتاد می توان به وضوح متوجه این موضوع شد. در این حادثه راننده به اشتباه فکر کرد که خودرو به فناوری سفارشی ترمز اضطراری مجهز است و در صورت وجود خطر برخورد با عابر پیاده به صورت خودکار ترمز خواهد نمود. اما سرعت این خودرو فرا تراز حدی بوده که سامانه مذکور بتواند واکنش نشان داده و عمل کند. البته این تنها حادثه از این دست نیست و تیم آزمایش و سایل نقلیه گوگل طی شش سال فعالیتش سیزده مورد تصادف را تجربه کرده.
در واقع خودروهای خودران آینده با این نگرش که هیچ گاه تصادف نمی کنند خریداری می شوند ولی به نظر می رسد که در دنیای پر از ترافیک ما تحقق چنین امری زیاد هم ساده نیست.
خبر فارسی
تازه های سایت
