گریت وال، دیگر عضو خودرو های چینی در ایران + تصاویر

کمپانی گریت‌وال موتور که به‌اختصار GWM نامیده می‌شود، به بخش خصوصی این کشور تعلق دارد. این مجموعه در سال 1984 میلادی و در شهر HEBI واقع در ایالت BAODING چین بنیان‌گذاری شد. نام آن نیز بر گرفته از دیوار بزرگ این کشور است. در حال حاضر، این کمپانی بزرگ‌ترین سازنده خودروهای SUV و پیکاپ در چین می‌باشد. در سال 2014 میلادی، این کمپانی موفق به فروش 730,000 دستگاه خودرو در بازار شد که از رشدی 24.4 درصدی نسبت به سال قبل از آن حکایت می‌کند. از کل این آمار، 519,000 دستگاه آن مربوط به خودروهای SUV و 118,000 دستگاه از آن نیز متعلق به پیکاپ‌ها است و مابقی‌اش را نیز خودروهای سواری دربر می‌گیرد.


از سال 1998 میلادی، این کمپانی شروع به صدور محصولات خویش به خارج از مرزهای چین نمود و در سال 2006 میلادی هم موفق شد که خودروهای تولیدی خود را به قاره اروپا صادر نماید؛ اولین جایی هم که پذیرای محصولات این برند شد، کشور ایتالیا بود، که به محموله ای 500 عددی از خودروهای SUV آن خوش‌آمد گفت. در ادامه این روند و در سال 2009 میلادی، فروش انواع مدل‌های گریت وال در کشور استرالیا آغاز گردید که کماکان هم این پروسه ادامه دارد. علاوه بر این، گریت وال توانست به‌عنوان اولین خودروساز چینی، در خاک اروپا کارخانه مونتاژ تأسیس نماید و این کار را نیز از کشور بلغارستان آغاز کرد. در کنار بلغارستان، این کمپانی در ممالکی دیگری هم به تولید خودرو اشتغال دارد که مهم‌ترین آنها روسیه، اندونزی، ایران، ویتنام و مصر و…. می‌باشند. بنا به ادعای وب‌سایت این شرکت، تاکنون محصولات این برند به بیش از 100 کشور دنیا صادر شده است.


شاید بتوان مهم‌ترین بخش این کمپانی را مرکز تحقیق و توسعه (R&D) آن دانست که نه تنها در چین کم‌نظیر است بلکه در مقیاس جهانی هم از برترین‌هاست. بنا به مندرجات وب‌سایت این شرکت، در حال حاضر در حدود 6500 نفر در این مجموعه مشغول به کارند که قرار بر این است که با توسعه ظرفیت آن در سال جاری (2015 میلادی)، این تعداد به 10,000 نفر افزایش یابد. کل هزینه ای هم که صرف احداث این مجموعه گردید بالغ بر 5 میلیارد یوآن بوده است. تمامی محصولات تولیدی این شرکت هم پیش از این که روانه خط تولید شوند، در این مرکز به لحاظ لرزش، میزان آلایندگی، ایمنی و…. مورد تست و بررسی قرار می‌گیرند. نکته شایان توجه دیگری هم که در این موسسه قابل مشاهده است، بخش تست تصادف آن می‌باشد که این قابلیت بالقوه درش وجود دارد که خودروها را با سرعتی معادل 120 کیلومتر در ساعت، در آن تست نمایند! و از این حیث هم بزرگ‌ترین مرکز تست تصادف در چین به شمار می‌رود. همچنین قرار است که به‌زودی بزرگ‌ترین بخش تست باد موجود در دنیا هم در این مجموعه به بهره‌برداری برسد. با تکیه بر پتانسیل‌هایی که در این موسسه وجود دارد، شرکت گریت وال مدعی آن است که به‌تنهایی قادر به طراحی بدنه و نیز پیشرانه انواع مدل‌های خودرو می‌باشد که چنانچه این ادعا صحت داشته باشد می‌توان گفت که رقیب جدیدی برای نمونه‌های ارزان‌تر کره ای و ژاپنی ظهور نموده است.


هم‌اکنون شرکت گریت وال دو زیرمجموعه را سرپرستی می‌کند: گریت وال و هاوال. گریت وال به تولید خودروهای سواری و پیکاپ می‌پردازد و عمده تولیدات ش را هم مدل‌هایی همچون C20،C30،C50 و M2 و M4 و V80 و پیکاپ های WINGLE 5 و WINGLE 6 در برمی‌گیرد. برند هاوال هم بیشتر به تولید خودروهای SUV اشتغال دارد و تولیدات آن نیز به ترتیب شامل کراس اوورهایی همچون H1،H2،H5 و H6،H8 و H9 می‌باشد. از آنجایی که هم‌اکنون تنها مدل‌هایی همچون گریت وال C30 و M4 و نیز هاوال H6 و خودروی پیکاپ وینگل 5 در کشورمان عرضه می‌گردند، لذا در این نوشتار سعی می‌کنم که در حد بضاعت خویش توضیحات مختصری را در مورد هر یک آنها ارائه کنم.

هاوال H6

این خودرو مهم‌ترین مدل تولیدی این شرکت بوده و در حال حاضر نیز رتبه پرفروش‌ترین خودروی SUV بازار چین را از آن خود نموده است. خودروی مذکور در آگوست سال 2011 میلادی به بازارهای جهانی معرفی شد. هم اکنون، این مدل با پیشرانه‌های متفاوتی عرضه می‌شود که عمده‌ترین آنها عبارت‌اند از: 2 لیتری بنزینی،2 لیتری توربو دیزل،1.5 لیتری بنزینی و توربو و 2.4 لیتری بنزینی.


در حال حاضر، هاوال H6 توسط شرکت دیار خودرو در ایران عرضه می‌شود. نمونه وارد شده به کشورمان از پیشرانه ای 2.4 لیتری بهره می‌گیرد که منشاء آن از شرکت میتسوبیشی ژاپن است. توان خروجی این موتور 163 اسب بخار و گشتاور آن نیز 210 نیوتن متر است. نمونه ای از این خودرو که در برخی از بازارها عرضه می‌شود از جلوپنجره ای متفاوت با مدل‌های موجود در کشورمان بهره برده و از لحاظ کیفیت مواد و نیز تجهیزات رفاهی به کار رفته نیز بهتر از نمونه‌های موجود در ایران به نظر می‌رسد؛ به‌عنوان مثال، در کابین آن از صندلی‌های چرمی مرغوب و یا اجزای چوبی و… بهره گرفته شده است.


بهای نمونه وارد شده به کشورمان به‌صورت ثبت نامی 89 میلیون تومان است و در بازار آزاد تا 100 میلیون تومان هم معامله می‌شود. هم‌اکنون این خودرو در کشور بلغارستان مونتاژ شده و از آن نقطه به بازارهای اروپایی صادر می‌شود. از جمله مهم‌ترین این بازارها نیز ایتالیا و روسیه می‌باشند. علاوه بر آن، این خودرو به ممالکی همچون استرالیا و آفریقای جنوبی و برزیل و…. نیز صادر شده است. طول/عرض/ارتفاع این خودرو معادل 4640/1825/1690 میلی‌متر و فاصله بین دو محور آن نیز برابر با 2680 میلی‌متر است. وزن خالص این خودرو معادل 1556 کیلوگرم و استاندارد آلایندگی آن نیز یورو 4 می‌باشد. نمونه‌های وارد شده به ایران از یک جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک بهره می‌برد. بهای نمونه‌های مشابه در چین بین 124,800 تا 134,800 یوآن تعیین شده است.

هاوال M4

این خودرو نیز همانند هاوال H6 توسط شرکت دیار خودرو عرضه می‌گردد. مدل مذکور به صورت یک کراس اوور کوچک شهری و یا MINI-SUV قالب‌بندی شده و در طراحی بدنه آن نیز رگه‌هایی از خودروهای روز فولکس‌واگن مشاهده می‌گردد. تاریخ معرفی هاوال M4 به بازار نیز ماه می سال 2012 میلادی بوده است. این خودرو در بازار چین با نام HAIFA و در بازارهای جهانی تحت نام HOVER و HAVAL هم به فروش رسیده است. برخی از وب‌سایت‌های چینی، طراحی این خودرو را با توجه عرض کم و ارتفاع بلند و همچنین چرخ‌های کوچکی که در آن بکار گرفته شده تا حدی ناشیانه ارزیابی نمودند.

نکته ای که در مورد این خودرو نیز همچون برادر بزرگ‌ترش هاوال H6 قابل ملاحضه است، کیفیت برتر و نیز نمای متفاوت داشبورد این خودرو در برخی از بازارها نسبت به نمونه‌های عرضه شده در ایران است، چینی در چند سال اخیر در جهت بهبود کیفیت کابین خودروهای تولیدی خود گام‌های بزرگی برداشته‌اند که بهتر است که این مهم در مورد خودروهای وارداتی به ایران هم لحاظ شود. پیشرانه بکار رفته در این خودرو 1.5 لیتر حجم دارد که توانی معادل 104 اسب بخار و گشتاوری برابر با 138 نیوتن متر را برای این مدل به ارمغان می‌آورد. این موتور در خودروی وولیکس C30 هم به‌کار گرفته شده است، نوع سیستم انتقال قدرت به کار رفته در این خودرو نیز یک گیربکس 5 سرعته دستی است.

در حال حاضر، نمونه‌های عرضه شده در کشورمان از نوع تک دیفرانسیل می‌باشند، در حالی که نمونه 2 دیفرانسیل آن نیز در بازار چین ارائه می‌شود. ابعاد این خودرو در طول/عرض/ارتفاع به ترتیب معادل 3961/1728/1617 میلی‌متر است و فاصله بین دو محور آن نیز 2383 میلی‌متر می‌باشد. استاندارد آلایندگی آن نیز یورو 4 بوده و وزن خالص آن برابر با 1106 کیلوگرم است. بهای این خودرو در ایران به‌صورت ثبت نامی 56 میلیون تومان است ولی در بازار آزاد تا 75 میلیون تومان هم قیمت‌گذاری شده است. قیمت نمونه مشابه این خودرو در بازار چین معادل 63,900 الی 71,900 یوآن تعیین شده است.


گریت وال وولیکس C30

رقبای این خودرو در کشورمان باید از این بابت خرسند باشند که شمارگان تولید این خودرو بسیار کم بوده و بیشتر مشتریان ایرانی هم با آن آشنا نیستند! این خودروی کم استهلاک و نسبتاً باکیفیت چینی، از برخی زوایا و علی‌الخصوص نمای جلو، از شباهت بسیاری با نسل پیشین تویوتا یاریس بهره می‌برد. این مدل، در اوایل سال 2010 میلادی به بازار معرفی شد. در همان زمان نیز برخی از وب‌سایت‌های چینی، طراحی این خودرو را بسیار خوب، ابتکاری و اصیل ارزیابی نمودند. در سال 2014 میلادی، بدنه وولکس C30 دستخوش یک دگرگونی جزئی شد و تغییراتی در جلوپنجره، چراغ‌های جلو و عقب و نیز کابین آن روی داد.


نکته جالب دیگری که در مورد این خودرو- که در چین با نام گریت وال TENGYI C30 به فروش می‌رسد- مشاهده می‌شود، به موفقیت آن در آزمون کیفیت اولیه (INTIAL QUALITY) موسسه جی دی پاور مربوط است؛ در سال 2014 میلادی، گریت وال C30 توانست در رده‌بندی این مرکز بالاترین رتبه را از این لحاظ در میان خودروهای MIDSIZE-BASIC (اندازه متوسط، پایه) بازار چین کسب نماید. جایگاهی که از پیشرفت سریع و حیرت‌انگیز خودروسازان چینی در باب کیفیت حکایت می‌کند. این خودرو در کشورمان نیز توسط شرکت خودروسازان راین (پرستو آبی ارگ) تولید می‌شود.


پیشرانه به کار رفته در آن 1.5 لیتر حجم دارد و از توانی معادل 104 اسب بخار و گشتاوری برابر با 138 نیوتن متر برخوردار است. خودروی مذکور با دو نوع جعبه‌دنده متفاوت به بازار عرضه می‌شود، 5 سرعته دستی و CVT. ترمزهای استفاده شده در آن نیز متعلق به شرکت بوش آلمان بوده و تمامی چهارچرخ آن دیسکی می‌باشد. یکی از نکات مثبت این خودرو صندوق بار حجیم آن است که از ظرفیتی معادل 510 لیتر برخوردار است. ابعاد این خودرو در طول/عرض/ارتفاع به ترتیب معادل 4452/1750/1480 میلی‌متر و فاصله بین دو محور جلو و عقب آن 2610 میلی‌متر است. وزن خالص آن در حالت دنده دستی معادل 1125 کیلوگرم و در دنده اتوماتیک 1145 کیلوگرم می‌باشد.


بهای این خودرو در کشورمان با گیربکس CVT و به صورت ثبت نامی 51 میلیون تومان است و در کشور چین نیز این خودرو در بالاترین تیپ رفاهی (ELITE) و در حالت دنده دستی 73,500 یوآن و با جعبه‌دنده CVT معادل 83,500 یوآن ارزش‌گذاری شده است. استاندارد آلایندگی این خودرو هم یورو 4 است.


گریت وال وینگل 5

شرکت گریت وال محصولات پیکاپ خود را با پسوند وینگل (WINGLE) عرضه می‌کند و عمده آنها نیز در حال حاضر عبارت‌اند از: WINGLE 3 و WINGLE 5 و نمونه کاملاً جدید WINGLE 6. نمونه اولیه و یا همان وینگل 3 از شباهت‌های بسیاری با ایسوزو D-MAX مدل 2002 برخوردار است. مدلی از وینگل هم که طراحی آن برای بازار اروپا ویرایش شده، در نمای جلوی خود از شباهت بسیاری با محصولات فولکس‌واگن بهره می‌برد. در آغاز تنها نمونه وینگل 3 در ایران عرضه می‌شد که پس از مدتی جای خود را به وینگل 5 داد.


پیشرانه بکار رفته در این خودرو 2.4 لیتر حجم دارد و متعلق به شرکت میتسوبیشی ژاپن است. توان خروجی آن برابر با 135 اسب بخار و گشتاورش نیز برابر با 200 نیوتن متر است. خودروی وینگل 5 در سایت تولیدی این شرکت، در بلغارستان هم عرضه می‌گردد و همچنین اولین خودروی صادراتی گریت وال به بازار انگلستان به شمار می‌رود. در بازار استرالیا هم این خودرو موفقیت‌های شایان توجهی را کسب نموده و توانست در سال 2011 میلادی خود را در رده 20 خودرو پرفروش این کشور جای دهد.


قطعات الکتریکی و سیستم‌های کنترلی به کار رفته در این خودرو هم مربوط به شرکت بوش آلمان است. گیربکس مورد استفاده در آن نیز از نوع دستی و 5 سرعته می‌باشد. ابعاد این خودرو در بخش‌های طول/عرض/ارتفاع به ترتیب معادل 5040/1800/1370 میلی‌متر و وزن خالص آن معادل 1555 کیلوگرم است. هم‌اکنون این خودرو توسط شرکت دیارخودرو در کشورمان عرضه می‌شود و قیمت انواع مختلف آن به‌صورت ثبت نامی، به شرح ذیل است:

دو کابین و دو دیفرانسیل: 67 میلیون تومان
دو کابین و تک دیفرانسیل: 61/8 میلیون تومان
تک کابین و تک دیفرانسیل: 49/8 میلیون تومان


خودروی وینگل 5 با پیشرانه‌های 2.2 و 2.8 لیتری دیزل هم در چین عرضه می‌شود. بهای نمونه 2.4 لیتری (مشابه با آنچه که در ایران عرضه می‌شود) و نیز دو کابین این خودرو بین 81,800 الی 117,800 یوآن تعیین شده است.