۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۸:۲۵
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: سخنگوی دولت هفته گذشته در حالی از رشد 190 درصدی صادرات خودرو در سال 93 نسبت به 92 خبر داد که برخی کارشناسان نسبت به چشم‌انداز صادرات خودرو تا پایان سال‌جاری خوش‌بین نیستند.
به گزارش پدال نیوز، در این بین آمار صعودی صادارت خودرو در سال گذشته را می‌توان تا حدودی مدیون روند کاهشی صادرات در سال‌های سال گذشته خواند؛ به‌طوری که میزان صادرات خودرو در سال 92 با 10 هزار دستگاه با کاهش 80 درصدی نسبت به سال 91 روبه‌رو بوده است.
این کاهش در حالی بود که صنعت خودرو در سال‌های 91 و 90 نیز از حجم صادرات خود کاسته بود. البته کاهش صادرات خودرو در سال 92 به دلیل وضعیت بحرانی این صنعت بوده است، حال آنکه روند افزایشی آن در سال 93 ناشی از کاهش مشکلات خودروسازان است.
با این حال به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، صنعت خودرو ایران با وجود چالش‌هایی همچون تولید خودروهای از رده خارج دنیا، عدم به‌کارگیری تکنولوژی به روز و همچنین هزینه بالای تولید به دلیل نبود بهره‌وری نمی‌تواند برای بازار‌های صادراتی خود ایجاد جذابیت کند.
در این بین با وجود آنکه تاکنون پیش‌بینی جامعی برای صادرات خودرو در سال 94 صورت نگرفته است، اما با توجه به رشد بیش از 50 درصدی تولید خودرو و به‌دنبال آن افزایش صادرات در سال 93 انتظار آن می‌رود که خودروسازان در سال 94 نیز همین رویه را دنبال کنند.
به گزارش دنیای اقتصاد، در این بین برخی از کارشناسان معتقدند که کاهش یا ثبات کیفی محصولات داخلی در سال‌جاری می‌تواند تا اندازه زیادی بر توسعه بازار‌های صادراتی تاثیر گذار باشد.
این کاهش در حالی بود که صنعت خودرو در سال‌های 91 و 90 نیز از حجم صادرات خود کاسته بود. البته کاهش صادرات خودرو در سال 92 به دلیل وضعیت بحرانی این صنعت بوده است، حال آنکه روند افزایشی آن در سال 93 ناشی از کاهش مشکلات خودروسازان است.
با این حال به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، صنعت خودرو ایران با وجود چالش‌هایی همچون تولید خودروهای از رده خارج دنیا، عدم به‌کارگیری تکنولوژی به روز و همچنین هزینه بالای تولید به دلیل نبود بهره‌وری نمی‌تواند برای بازار‌های صادراتی خود ایجاد جذابیت کند.
در این بین با وجود آنکه تاکنون پیش‌بینی جامعی برای صادرات خودرو در سال 94 صورت نگرفته است، اما با توجه به رشد بیش از 50 درصدی تولید خودرو و به‌دنبال آن افزایش صادرات در سال 93 انتظار آن می‌رود که خودروسازان در سال 94 نیز همین رویه را دنبال کنند.
به گزارش دنیای اقتصاد، در این بین برخی از کارشناسان معتقدند که کاهش یا ثبات کیفی محصولات داخلی در سال‌جاری می‌تواند تا اندازه زیادی بر توسعه بازار‌های صادراتی تاثیر گذار باشد.
خبر فارسی
تازه های سایت
