۰۷ آذر ۱۴۰۳ - ۰۰:۳۸
- فروش نقدی ۴ محصول بهمن دیزل آغاز می‌شود
- فروش نقدی با تحویل فوری ون باری اینرودز آغاز شد
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
پدال نیوز: واحد کامیون فولکس واگن در راستای تمایل فزاینده کامیون سازان به اتوماسیون در حمل و نقل جاده ای، تا پایان دهه جاری حدود نیم میلیارد یورو برای تقویت امکانات دیجیتال خودروهای سنگین هزینه خواهد کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دایملر که رقیب آلمانی فولکس واگن است در زمینه کامیون خودران پیشتاز بوده و با اشاره به بهبود ایمنی راننده و بهره وری در مصرف سوخت در سیستمهای خودران، پیش بینی می‌کند که این فناوری بر موانع حقوقی در حمل و نقل جاده ای بار چیره شود.
فولکس واگن که پیش از افشای رسوایی آلایندگی دیزلی در سپتامبر گذشته تقویت فعالیتهای بخش کامیون سازی خود را آغاز کرده بود، برای بهبود وجهه خود و پشت سر گذاشتن رسوایی اخیر درصدد معرفی فناوریهای جدید و دیجیتالی سازی کامیونهای سنگین است.
گروه کامیون و اتوبوس فولکس واگن اعلام کرده است ظرف پنج سال آینده چند صد میلیون یورو در زمینه امکانات دیجیتالی هزینه خواهد کرد و در نظر دارد ارتباط حسگرهای داخلی با ترمز اتوماتیک و سایر سیستمها را بهبود دهد.
برند MAN که به همراه برند سوئدی اسکانیا بخشی از این گروه است، قصد دارد در رویدادی که در مونیخ برگزار می شود امکان استفاده از سیستمی را نشان می دهد که در آن کاروانی از کامیونهای نیمه اتوماتیک بدنبال کامیونی که توسط راننده هدایت می‌شود حرکت می‌کنند.
بر اساس گزارش رویترز، این برند معتقد است چنین سیستمی به کاهش مصرف دیزل و آلایندگی دی اکسید کربن در حمل و نقل جاده ای بار کمک می‌کند.
فولکس واگن که پیش از افشای رسوایی آلایندگی دیزلی در سپتامبر گذشته تقویت فعالیتهای بخش کامیون سازی خود را آغاز کرده بود، برای بهبود وجهه خود و پشت سر گذاشتن رسوایی اخیر درصدد معرفی فناوریهای جدید و دیجیتالی سازی کامیونهای سنگین است.
گروه کامیون و اتوبوس فولکس واگن اعلام کرده است ظرف پنج سال آینده چند صد میلیون یورو در زمینه امکانات دیجیتالی هزینه خواهد کرد و در نظر دارد ارتباط حسگرهای داخلی با ترمز اتوماتیک و سایر سیستمها را بهبود دهد.
برند MAN که به همراه برند سوئدی اسکانیا بخشی از این گروه است، قصد دارد در رویدادی که در مونیخ برگزار می شود امکان استفاده از سیستمی را نشان می دهد که در آن کاروانی از کامیونهای نیمه اتوماتیک بدنبال کامیونی که توسط راننده هدایت می‌شود حرکت می‌کنند.
بر اساس گزارش رویترز، این برند معتقد است چنین سیستمی به کاهش مصرف دیزل و آلایندگی دی اکسید کربن در حمل و نقل جاده ای بار کمک می‌کند.
خبر فارسی
تازه های سایت
