۲۴ آبان ۱۴۰۳ - ۰۹:۵۸
- طناب‌کشی در بازار خودرو
- ترک فعل در واردات خودرو
- ایستگاه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
پدال نیوز: واحد کامیون فولکس واگن در راستای تمایل فزاینده کامیون سازان به اتوماسیون در حمل و نقل جاده ای، تا پایان دهه جاری حدود نیم میلیارد یورو برای تقویت امکانات دیجیتال خودروهای سنگین هزینه خواهد کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دایملر که رقیب آلمانی فولکس واگن است در زمینه کامیون خودران پیشتاز بوده و با اشاره به بهبود ایمنی راننده و بهره وری در مصرف سوخت در سیستمهای خودران، پیش بینی می‌کند که این فناوری بر موانع حقوقی در حمل و نقل جاده ای بار چیره شود.
فولکس واگن که پیش از افشای رسوایی آلایندگی دیزلی در سپتامبر گذشته تقویت فعالیتهای بخش کامیون سازی خود را آغاز کرده بود، برای بهبود وجهه خود و پشت سر گذاشتن رسوایی اخیر درصدد معرفی فناوریهای جدید و دیجیتالی سازی کامیونهای سنگین است.
گروه کامیون و اتوبوس فولکس واگن اعلام کرده است ظرف پنج سال آینده چند صد میلیون یورو در زمینه امکانات دیجیتالی هزینه خواهد کرد و در نظر دارد ارتباط حسگرهای داخلی با ترمز اتوماتیک و سایر سیستمها را بهبود دهد.
برند MAN که به همراه برند سوئدی اسکانیا بخشی از این گروه است، قصد دارد در رویدادی که در مونیخ برگزار می شود امکان استفاده از سیستمی را نشان می دهد که در آن کاروانی از کامیونهای نیمه اتوماتیک بدنبال کامیونی که توسط راننده هدایت می‌شود حرکت می‌کنند.
بر اساس گزارش رویترز، این برند معتقد است چنین سیستمی به کاهش مصرف دیزل و آلایندگی دی اکسید کربن در حمل و نقل جاده ای بار کمک می‌کند.
فولکس واگن که پیش از افشای رسوایی آلایندگی دیزلی در سپتامبر گذشته تقویت فعالیتهای بخش کامیون سازی خود را آغاز کرده بود، برای بهبود وجهه خود و پشت سر گذاشتن رسوایی اخیر درصدد معرفی فناوریهای جدید و دیجیتالی سازی کامیونهای سنگین است.
گروه کامیون و اتوبوس فولکس واگن اعلام کرده است ظرف پنج سال آینده چند صد میلیون یورو در زمینه امکانات دیجیتالی هزینه خواهد کرد و در نظر دارد ارتباط حسگرهای داخلی با ترمز اتوماتیک و سایر سیستمها را بهبود دهد.
برند MAN که به همراه برند سوئدی اسکانیا بخشی از این گروه است، قصد دارد در رویدادی که در مونیخ برگزار می شود امکان استفاده از سیستمی را نشان می دهد که در آن کاروانی از کامیونهای نیمه اتوماتیک بدنبال کامیونی که توسط راننده هدایت می‌شود حرکت می‌کنند.
بر اساس گزارش رویترز، این برند معتقد است چنین سیستمی به کاهش مصرف دیزل و آلایندگی دی اکسید کربن در حمل و نقل جاده ای بار کمک می‌کند.
خبر فارسی
تازه های سایت
