- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
به گزارش بولتن نیوز، این کمپانی که برای طراحی‌های نامتعارف و فضای داخلی لوکس محصولاتش به شهرتی جهانی دست پیدا کرده است، از نسخه تغییرشکل یافته گرونوس در نمایشگاه ژنو امسال رونمایی کرده است. گرونوس بر اساس نسخه ۶۳ AMG کلاس G ساخته شده اما موتور آن به‌طور کامل بازسازی شده است. این موتور تویین توربوی V8 830 اسب‌بخار نیرو و ۱۱۵۰ نیوتون‌متر گشتاور دارد و به نظر می‌رسد با این ارقام خیلی از ابرماشین‌های مدعی جهان را سرافکنده کند. سیستم اگزوز جدید آن هم صدایی کاملا هماهنگ با موتور پرقدرت این ماشین عرضه می‌کند. اگر هنوز ارقام مربوط به قدرت گرونوس شما را تحت تاثیر قرار نداده، ظاهر غول‌پیکر آن می‌تواند به راحتی شما را دلباخته یا متنفر کند. هیچ راهی وجود ندارد چشمتان به این ماشین بیفتد و نظر خاصی درباره طراحی‌اش نداشته باشید. از آنجا که طراحی کلاس G خطوط مدرن را شامل نمی‌شود، دشوار می‌توان نسخه تیون‌شده آن را بدون دستکاری ریخت جعبه‌ای آن تصور کرد. اما منصوری حالا برای نسخه تیون‌شده گرونوس هم ظاهر جدیدی عرضه کرده که ممکن است مدل قدیمی را به چشم شما زمخت و حوصله‌سر بر جلوه دهد. مانند همیشه منصوری کابین متفاوتی برای کلاس G در نظر گرفته است. این تغییر شامل طراحی مجدد داشبورد و کنسول مرکزی می‌شود. مثل همیشه منصوری از فیبرکربن در ساخت قسمت‌های مختلف اتاق استفاده کرده است.
