۲۲ آبان ۱۴۰۳ - ۲۳:۰۲
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
- اتفاقی خوش برای خروج خودروهای فرسوده
- مقصد پول واردات خودرو
- ورود خودروهای اوپل پرشیا خودرو به گمرک تهران
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: تبدیل دوربرگردان به تقاطع های غیر هم سطح تصمیمی یک شبه و حادثه خیز بود.
به گزارش پدال نیوز، اسماعیل دوستی اظهار کرد: در ۱۰ سال گذشته همه جوانب بررسی نشده و هم اینک در شورای شهر روی این موضوع مطالعه می کنیم.
وی افزود: بسیاری از دور برگردان ها را به تقاطع های غیر هم سطح تغییر داده ایم که بنده معتقدم حادثه خیز است چون این تصمیم، یک شبه گرفته شد.
دوستی با ذکر یک مثال ادامه داد: در بزرگراه چمران ترددهای دیپلماتیک بسیاری صورت می گیرد و نباید در این راستا صرفه جویی هزینه ای کرد.
وی تصریح کرد: ما در شورای شهر بسیار صرفه جویی می کنیم و از هزینه های زائدی که در تهران اتفاق افتاده جلوگیری کرده ایم؛ قبول دارم برخی اقدامات در تهران مبنی بر آزمون و خطا است.
دوستی ادامه داد: در این باره از مردم عذرخواهی می کنم و اطمینان می دهم در سازمان ترافیک نیروهای کیفی و با سواد داریم ولی با این حجم خودرو، با ظرفیت کم شریان های اصلی مواجه می شویم.
منبع: مهر
وی افزود: بسیاری از دور برگردان ها را به تقاطع های غیر هم سطح تغییر داده ایم که بنده معتقدم حادثه خیز است چون این تصمیم، یک شبه گرفته شد.
دوستی با ذکر یک مثال ادامه داد: در بزرگراه چمران ترددهای دیپلماتیک بسیاری صورت می گیرد و نباید در این راستا صرفه جویی هزینه ای کرد.
وی تصریح کرد: ما در شورای شهر بسیار صرفه جویی می کنیم و از هزینه های زائدی که در تهران اتفاق افتاده جلوگیری کرده ایم؛ قبول دارم برخی اقدامات در تهران مبنی بر آزمون و خطا است.
دوستی ادامه داد: در این باره از مردم عذرخواهی می کنم و اطمینان می دهم در سازمان ترافیک نیروهای کیفی و با سواد داریم ولی با این حجم خودرو، با ظرفیت کم شریان های اصلی مواجه می شویم.
منبع: مهر
خبر فارسی
تازه های سایت
