۰۵ دی ۱۴۰۳ - ۰۷:۳۲
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: تبدیل دوربرگردان به تقاطع های غیر هم سطح تصمیمی یک شبه و حادثه خیز بود.
به گزارش پدال نیوز، اسماعیل دوستی اظهار کرد: در ۱۰ سال گذشته همه جوانب بررسی نشده و هم اینک در شورای شهر روی این موضوع مطالعه می کنیم.
وی افزود: بسیاری از دور برگردان ها را به تقاطع های غیر هم سطح تغییر داده ایم که بنده معتقدم حادثه خیز است چون این تصمیم، یک شبه گرفته شد.
دوستی با ذکر یک مثال ادامه داد: در بزرگراه چمران ترددهای دیپلماتیک بسیاری صورت می گیرد و نباید در این راستا صرفه جویی هزینه ای کرد.
وی تصریح کرد: ما در شورای شهر بسیار صرفه جویی می کنیم و از هزینه های زائدی که در تهران اتفاق افتاده جلوگیری کرده ایم؛ قبول دارم برخی اقدامات در تهران مبنی بر آزمون و خطا است.
دوستی ادامه داد: در این باره از مردم عذرخواهی می کنم و اطمینان می دهم در سازمان ترافیک نیروهای کیفی و با سواد داریم ولی با این حجم خودرو، با ظرفیت کم شریان های اصلی مواجه می شویم.
منبع: مهر
وی افزود: بسیاری از دور برگردان ها را به تقاطع های غیر هم سطح تغییر داده ایم که بنده معتقدم حادثه خیز است چون این تصمیم، یک شبه گرفته شد.
دوستی با ذکر یک مثال ادامه داد: در بزرگراه چمران ترددهای دیپلماتیک بسیاری صورت می گیرد و نباید در این راستا صرفه جویی هزینه ای کرد.
وی تصریح کرد: ما در شورای شهر بسیار صرفه جویی می کنیم و از هزینه های زائدی که در تهران اتفاق افتاده جلوگیری کرده ایم؛ قبول دارم برخی اقدامات در تهران مبنی بر آزمون و خطا است.
دوستی ادامه داد: در این باره از مردم عذرخواهی می کنم و اطمینان می دهم در سازمان ترافیک نیروهای کیفی و با سواد داریم ولی با این حجم خودرو، با ظرفیت کم شریان های اصلی مواجه می شویم.
منبع: مهر
خبر فارسی
تازه های سایت
